General Motors stapt terug op Europees terrein, en doet dat in stijl. Hij maakt zijn intrede met de Cadillac Lyriq, een premium elektrische SUV, die een prijskaartje van CHF 82.000 (gelijk aan ongeveer € 76.600) heeft gekregen.
GM neemt nu bestellingen aan voor de Cadillac Lyriq in Zwitserland, met de eerste leveringen gepland voor de eerste helft van 2024. Dit is ook nog maar het begin: het bedrijf is van plan zijn elektrische vloot uit te breiden naar Zweden, Frankrijk en nog een paar Europese landen binnen de komende twee jaar.
GM laat de traditionele aanpak van dealers achterwege en kiest ervoor om rechtstreeks aan klanten te verkopen via haar websites en geselecteerde flagshipstores. Er zal een dergelijke winkel worden geopend in het centrum van Zürich.
Europa heeft als markt al een tijdje geen GM-auto's meer gezien. Na jarenlang geld in de Europese autowereld te hebben gestort zonder resultaat, besloot GM in 2017 zijn aanwezigheid te verminderen en de merken Opel en Vauxhall te verkopen aan Stellantis NV. Toch heeft de overstap naar elektrische voertuigen GM de kans gegeven om verloren terrein te heroveren.
De Lyriq, een middelgrote SUV die werkt op de eigen Ultium-batterijen van GM, belooft een lovenswaardig bereik van meer dan 500 km (ongeveer 312 mijl) op een volledige lading. Voor degenen die de concurrentie in de gaten houden: dat is een getal dat in dezelfde marge zweeft als sommige premium Duitse EV’s, zoals de BMW iX en de Audi Q8 e-tron. Het is veel duurder in Europa dan in de VS, waar dezelfde versie € 51.000 kost, maar het Europese prijskaartje van de Lyriq ondermijnt nog steeds verschillende Europese rivalen. Ter illustratie: een BMW iX xDrive40, met een actieradius van 425 km (264 mijl), kost de Zwitser ongeveer CHF 95.900 (bijna € 89.600).
GM's Cadillac heeft nog steeds te maken met een felle concurrent in Europa: de Tesla Model Y. Met een actieradius van 533 km (331 mijl) en een prijs van CHF 55.990 (iets meer dan € 52.100) in Zwitserland, is de Model Y niet iets dat GM zomaar van zich af kan schudden.
Tegen het einde van dit decennium streeft Cadillac ernaar een uitgebreide reeks elektrische modellen in Europa uit te rollen. Het bedrijf speelt zelfs met het idee om de kolossale Hummer EV’s in Europa te introduceren.
GM is bereid om Cadillac opnieuw te proberen te profileren als een formidabele rivaal van BMW en Mercedes in Europa. Met de Lyriq als voorbeeld, ondersteund door geavanceerde Ultium EV-technologie, zou Europa deze keer misschien opwarmen voor Cadillac.
