General Motors wkracza na europejskie tereny i robi to w wielkim stylu. Na rynek wchodzi Cadillac Lyriq, elektryczny SUV klasy premium, którego cena prawdopodobnie wynosi 82 000 CHF (równowartość około 76 600 euro).
GM przyjmuje obecnie zamówienia na Cadillaca Lyriq w Szwajcarii, a pierwsze dostawy zaplanowano na pierwszą połowę 2024 r. To także dopiero początek, a firma zamierza w ciągu najbliższych dwóch lat rozszerzyć swoją flotę pojazdów elektrycznych na Szwecję, Francję i kilka innych krajów europejskich.
GM unika tradycyjnego podejścia do dealerów, decydując się zamiast tego na bezpośrednią sprzedaż klientom za pośrednictwem swoich stron internetowych i wybranych sklepów flagowych. Jeden z takich sklepów zostanie otwarty w centrum Zurychu.
Europa jako rynek dawno nie widziała samochodów GM. Po latach bezskutecznego inwestowania pieniędzy w europejską scenę motoryzacyjną, GM zdecydował się w 2017 roku ograniczyć swoją obecność i sprzedał marki Opel i Vauxhall firmie Stellantis NV. Jednak przejście na pojazdy elektryczne dało GM szansę na odzyskanie utraconego pola.
Lyriq, średniej wielkości SUV zasilany zastrzeżonymi akumulatorami Ultium firmy GM, zapewnia godny pochwały zasięg ponad 500 km (około 312 mil) przy pełnym naładowaniu. Dla tych, którzy śledzą konkurencję, jest to liczba przypominająca niektóre niemieckie pojazdy elektryczne klasy premium, takie jak BMW iX i Audi Q8 e-tron. Jest znacznie droższy w Europie niż w USA, gdzie ta sama wersja kosztuje 51 000 euro, ale europejska cena Lyriqa wciąż podcina kilku europejskich rywali. Dla przykładu: BMW iX xDrive40 o zasięgu 425 km (264 mil) będzie kosztować Szwajcarów około 95 900 CHF (prawie 89 600 euro).
Cadillac firmy GM w dalszym ciągu stoi w obliczu zaciekłego konkurenta w Europie: Tesli Model Y. Oferujący zasięg 533 km (331 mil) i cenę 55 990 CHF (nieco ponad 52 100 euro) w Szwajcarii, Model Y nie jest czymś, co GM może po prostu wzruszyć ramionami.
Do końca tej dekady Cadillac pragnie wprowadzić na rynek europejski kompleksową gamę modeli elektrycznych. Tak naprawdę firma zastanawiała się nad wprowadzeniem do Europy potężnych pojazdów elektrycznych Hummer.
GM jest skłonny ponowić próbę uczynienia Cadillaca potężnym rywalem takich firm jak BMW i Mercedes w Europie. Dzięki Lyriqowi jako dziecku z plakatu, wspieranemu przez zaawansowaną technologię Ultium EV, być może, tylko może, tym razem Europa będzie mogła przekonać się do Cadillaca.
