General Motors vuelve a pisar terreno europeo y lo hace por todo lo alto. Hace su debut con el Cadillac Lyriq, un SUV eléctrico premium, con un precio seguro de 82.000 CHF (equivalente a unos 76.600 €).
GM ahora está aceptando pedidos del Cadillac Lyriq en Suiza, con entregas iniciales previstas para la primera mitad de 2024. Esto también es solo el comienzo, la compañía tiene la intención de expandir su flota eléctrica a Suecia, Francia y algunos países europeos más en los próximos dos años.
GM se está alejando del enfoque tradicional de concesionario y opta por vender directamente a los clientes a través de sus sitios web y tiendas emblemáticas selectas. Una de estas tiendas se abrirá en el centro de Zúrich.
Europa, como mercado, no ha visto automóviles GM desde hace mucho tiempo. Después de años de invertir dinero en la escena automovilística europea sin retorno, GM decidió reducir su presencia en 2017 y vendió las marcas Opel y Vauxhall a Stellantis NV. Sin embargo, el paso a los vehículos eléctricos ha presentado a GM una oportunidad de reconquistar el terreno perdido.
El Lyriq, un SUV mediano que funciona con baterías Ultium patentadas por GM, promete una autonomía encomiable de más de 500 km (alrededor de 312 millas) con una carga completa. Para aquellos que están al tanto de la competencia, ese es un número que ronda el mismo estadio que algunos vehículos eléctricos alemanes premium, como el BMW iX y el Audi Q8 e-tron. Es mucho más caro en Europa que en Estados Unidos, donde la misma versión cuesta 51.000 euros, pero el precio europeo del Lyriq aún es inferior al de varios rivales europeos. Por ejemplo, un BMW iX xDrive40, con una autonomía de 425 km, le costará a los suizos unos 95.900 francos suizos (casi 89.600 euros).
El Cadillac de GM todavía se enfrenta a un feroz contendiente en Europa: el Tesla Model Y. Con una autonomía de 533 km (331 millas) y un precio de CHF 55.990 (poco más de €52.100) en Suiza, el Model Y no es algo que GM pueda ignorar.
Para finales de esta década, Cadillac aspira a lanzar una gama completa de modelos eléctricos en Europa. De hecho, la compañía ha estado barajando la idea de introducir los enormes vehículos eléctricos Hummer en Europa.
GM está dispuesto a volver a intentar establecer a Cadillac como un rival formidable para empresas como BMW y Mercedes en Europa. Con el Lyriq como modelo, respaldado por la avanzada tecnología Ultium EV, tal vez, solo tal vez, Europa pueda acercarse a Cadillac esta vez.
