日産の高級車ブランドであるインフィニティは、これまでで最大規模のブランド刷新の真っ最中だ。同社は、ガラスと自然光をふんだんに取り入れ、自然な装飾と広大なスペースを備えたまったく新しいショールームを発表しました。会社のロゴも刷新され、Web サイトのフォントもインフィニティが迎えようとしている新時代を反映するように調整されました。唯一欠けているのは、新しい車、特に電気自動車です。
インフィニティの親会社である日産は、老朽化したリーファンとアリヤのみを装備してEV時代の妥当性を求めて戦っているが（それなりにトラブルも抱えている）、インフィニティには方向性がなく、高級電気自動車を構築するためのEVプラットフォームもないまま残されている。新しいショールーム、新しいサウンドトラック、さらには新しい香りでさえ、顧客が電気自動車を望んでいる場合、ブランドを存続させることはほとんどできません。
しかし、すべてが失われたわけではなく、米国のインフィニティディーラー向けの非公開イベントで、同社は2台の新しい電気自動車を展示した。出席者によると、最初のEVは寸法や全体の形状がテスラ・モデルSと似ているが、ポルシェ・タイカンに似た、よりスポーティな先端を備えたセダンだったという。長いホイールベースと短いオーバーハングが非常に目立ち、新しいヘッドライトとテールライトが車両を左右に包み込みました。
インフィニティの販売代理店には電気セダンと並んで電気クロスオーバーの写真も見せられた。この中型EVは明らかに「未来的なQX50」に似ており、多くの参加者は将来に非常に興奮していました。インフィニティのEVはどちらも米国のミシシッピ州カントンの工場で製造される。
日産はカントンのEV製造施設の準備に4億2,700万ユーロを費やしているが、時間が経つにつれ、両社は競争相手に危険なほど後れを取っている。インフィニティは、2026 年末に最初の EV を発売する予定です。これは今から丸 3 年後ですが、電気自動車の世界では 3 年は永遠です。
ここで考えられる唯一の利点は、インフィニティが「思春期」の時期を飛び越えて、より優れたバッテリー技術や強力で効率的なドライブトレインといった成熟した技術を備えた電気自動車を導入できることだ。インフィニティがそれを行わず、2026年に2020年かそれよりも悪い技術をベースにしたEVをリリースするとしたら、見るのが苦痛になるだろう。その頃には第二世代テスラが飛び交い、たくさんの新型フォード、GM、シボレー、キャデラックが登場するでしょう。そしてヨーロッパのブランドも忘れてはなりません。インフィニティはこの状況を乗り切ることができるでしょうか？
