Infiniti, marka luksusowych samochodów Nissana, jest w trakcie największego w historii odświeżenia swojej marki. Firma zaprezentowała swoje zupełnie nowe salony z dużą ilością szkła i naturalnego światła, uzupełnione naturalnym wystrojem i rozległymi przestrzeniami. Odświeżone zostało także logo firmy, a nawet czcionki na stronie internetowej zostały poprawione, aby odzwierciedlały nową erę, w którą wkracza Infiniti. Brakuje tylko nowych samochodów, szczególnie elektrycznych.
Podczas gdy Nissan, spółka matka Infiniti, walczy o znaczenie w epoce samochodów elektrycznych, wyposażony jedynie w starzejący się LeafandAriya (z własnymi problemami), Infiniti nie ma żadnego kierunku ani platformy EV, na której można budować swoje luksusowe pojazdy elektryczne. Nowe salony, nowa ścieżka dźwiękowa, a nawet nowy zapach raczej nie utrzymają marki na rynku, gdy klienci będą chcieli samochodów elektrycznych.
Jednak nie wszystko stracone, podczas imprezy za zamkniętymi drzwiami dla dealerów Infiniti w USA firma pokazała dwa nowe pojazdy elektryczne. Według obecnych pierwszym pojazdem elektrycznym był sedan podobny pod względem wymiarów i kształtu do Tesli Model S, ale z bardziej sportowym wykończeniem, przypominający Porsche Taycan. Duży rozstaw osi i krótkie zwisy były bardzo widoczne, a nowe reflektory i tylne światła otaczały pojazd na boki.
Oprócz elektrycznego sedana dystrybutorom Infiniti pokazano zdjęcia elektrycznego crossovera. Średniej wielkości pojazd elektryczny najwyraźniej przypomina „futurystycznie wyglądający QX50”, co wywołało wśród wielu uczestników ekscytację myślą o przyszłości. Obydwa pojazdy elektryczne Infiniti będą produkowane w USA, w fabryce w Canton w stanie Mississippi.
Nissan wydaje 427 milionów euro na przygotowanie fabryki w Canton do produkcji pojazdów elektrycznych, ale z biegiem czasu obie firmy niebezpiecznie zostają w tyle za konkurencją. Infiniti planuje wypuścić swój pierwszy pojazd elektryczny pod koniec 2026 r. – to już za pełne 3 lata, a 3 lata w świecie samochodów elektrycznych to wieczność.
Jedyną możliwą zaletą jest to, że Infiniti będzie mogło pominąć czasy „dorastania” i wprowadzić samochód elektryczny z dojrzałą technologią – lepszą technologią akumulatorów oraz mocnym i wydajnym układem napędowym. Jeśli Infiniti tego nie zrobi i w 2026 r. wypuści pojazd elektryczny oparty na technologii z 2020 r. lub gorszej – oglądanie tego będzie bolesne. Do tego czasu będziemy mieć już Tesle drugiej generacji, mnóstwo nowych Fordów, GM, Chevy i Cadillaców – i nie zapominajmy o europejskich markach. Czy Infiniti jest w stanie to przetrwać?
