Infiniti, Nissans lyxbilsmärke, är mitt uppe i sin största varumärkesuppfräschning hittills. Företaget presenterade sina helt nya utställningslokaler med mycket glas och naturligt ljus, kompletterat med naturlig inredning och stora utrymmen. Företagets logotyp fick också en uppdatering, och till och med typsnitten på webbplatsen har justerats för att spegla den nya tidsåldern som Infiniti går in i. Det enda som saknas - nya bilar, speciellt elektriska.
Medan Nissan, Infinitis moderbolag, kämpar för relevans i EV-åldern endast utrustad med den åldrande LeafandAriya (med sin egen del av problem), lämnas Infiniti utan någon riktning och ingen EV-plattform att bygga sina lyxiga elfordon på. De nya utställningslokalerna, det nya soundtracket och till och med den nya doften kommer knappast att hålla märket flytande när kunderna vill ha elbilar.
Allt är dock inte förlorat, under stängda dörrars event för Infiniti-återförsäljare i USA visade företaget två nya elfordon. Enligt de närvarande var den första elbilen en sedan som liknade Tesla Model S i dimensioner och form, men med en sportigare ände som liknar Porsche Taycan. Den långa hjulbasen och de korta överhängen var mycket framträdande, och nya strålkastare och bakljus lindade fordonet från sida till sida.
Vid sidan av den elektriska sedanen visades Infiniti-distributörer bilder på den elektriska crossovern. Den medelstora elbilen liknar uppenbarligen en "futuristiskt utseende QX50" och lämnade många deltagare ganska entusiastiska över framtiden. Båda Infiniti elbilar kommer att tillverkas i USA, vid dess fabrik i Canton, Mississippi.
Nissan spenderar 427 miljoner euro på att förbereda Canton-anläggningen för EV-tillverkning, men allt eftersom tiden går hamnar båda företagen farligt efter konkurrenterna. Infiniti planerar att lansera sin första elbil i slutet av 2026 – det är 3 hela år från nu, och 3 år i elbilsvärlden är en evighet.
Den enda möjliga fördelen här är att Infiniti kommer att kunna hoppa över "ungdomstiden" och introducera en elbil med mogen teknik - bättre batteriteknik och en kraftfull och effektiv drivlina. Om Infiniti inte gör det och kommer 2026 släpper den en EV baserad på 2020 teknik eller ännu värre - det kommer att vara smärtsamt att titta på. Då har vi andra generationens Tesla som zoomar runt, massor av nya Fords, GMs, Chevys och Cadillacs – och låt oss inte glömma de europeiska märkena. Kan Infiniti överleva detta?
