徹底的に設計されたアウディの新しいコンセプトのアーバンスフィア EV は、何よりも乗員の快適性を重視しています。アウディによると、この車は中国の大都市の混雑した通り向けに設計されているが、他の人口密集都市地域でも簡単に居場所を見つけることができるため、「アーバンスフィア」という名前が付けられているという。
内装は2列計4席とかなりシンプル。車内の中央通路は空間体験を高めるためにあります。車のホイールベースは 3.4 m で、幅は 2.01 m、高さは 1.78 m です。アウディはBピラーを取り外し、ドアをカウンターヒンジにしました。
内側の都市圏
座席自体は 60 度の傾斜があり、足元に十分なスペースがあり、回転することもできます。もちろん助手席も。アウディはインテリア全体を「車輪のラウンジ」と呼んでいます。後部座席の乗客が楽しめるように、ルーフから垂直に回転する透明な OLED スクリーンがあります。屋根はパノラマになっており、ほぼ全面がガラスでできています。
外観は、特徴的なヘッドライトを備えた典型的なアウディのデザインですが、テールライトは少し異なるアプローチを採用しています。
フロントグリルとテールライトの間には、色を変えることができるLEDライトが装備されています。おそらくそれらのいくつかは方向指示器に使用されるかもしれません。
さて、ドライブトレインのスペックに関して、アウディは295kWと690Nmのピーク出力と120kWhのバッテリーを挙げている。巨大なバッテリーは 2 つの車軸の間の床面積のほぼすべてを占め、25 分以内に 5 ～ 80% まで充電できます。バッテリー全体で 750 km の走行が可能 (WLPT 規格による)、10 分間の充電で 300 km の航続距離が得られます。
自律性やその他のスマートな機能も無視されません。アウディは、この車が発売されるまでに、他のさまざまなサービスを統合し、最終的には予約、予約、自動駐車、自動充電などを処理できるようになると考えています。
アウディは、最終的に市場に投入できる製品を期待する時期については明らかにしなかったが、見た目からすると、これは野心的なプロジェクトの1つであるため、我々は息をひそめるつもりはない。それまでの間、以下で完全な発表を見ることができます。
