Audi's nieuwe concept urbansphere EV is van binnenuit ontworpen en stelt passagierscomfort boven alles. Audi zegt dat de auto is ontworpen voor de drukke straten van Chinese megasteden, maar dat de auto gemakkelijk een thuis kan vinden in andere dichtbevolkte stedelijke gebieden, vandaar de naam ‘urbansphere’.
Het interieur is vrij simplistisch met in totaal vier stoelen op twee rijen. De middengang van de auto is er om de ruimtelijke ervaring te versterken. De auto heeft een indrukwekkende wielbasis van 3,4 meter, is 2,01 meter breed en 1,78 meter hoog. Audi heeft de B-stijl verwijderd en de deuren tegengesteld gescharnierd.
De urbansfeer van binnen
De stoelen zelf bieden een hellingshoek van 60 graden, voldoende beenruimte en zijn zelfs draaibaar. De passagiersstoelen natuurlijk. Audi noemt het hele interieur ‘lounge op wielen’. Er is een transparant OLED-scherm dat verticaal vanaf het dak draait, zodat de passagiers op de achterbank ervan kunnen genieten. Het dak is panoramisch en bestaat vrijwel geheel uit glas.
Aan de buitenkant zien we een typisch Audi-design met opvallende koplampen, maar de achterlichten hebben een iets andere insteek.
De grille en de ruimte tussen de achterlichten zijn voorzien van LED-verlichting die van kleur kan veranderen. Misschien kunnen sommige ervan worden gebruikt als richtingaanwijzers.
Als het om de specificaties van de aandrijflijn gaat, noemt Audi een piekvermogen van 295 kW en 690 Nm en een batterij van 120 kWh. De enorme batterij neemt vrijwel alle vloerruimte tussen de twee wielassen in beslag en kan in minder dan 25 minuten van 5 tot 80% worden opgeladen. De hele accu is voldoende voor 750 km (volgens de WLPT-norm) en een oplaadbeurt van tien minuten levert je weer 300 km actieradius op.
Autonomie en andere slimme features worden niet verwaarloosd. Audi gelooft dat tegen de tijd dat deze auto op de markt komt, hij in staat zal zijn om verschillende andere diensten te integreren en uiteindelijk zaken als reserveringen, boekingen, zelf parkeren en zelf opladen voor zijn rekening te nemen.
Audi gaf geen tijdsbestek waarbinnen we een definitief, marktklaar product konden verwachten, maar zo te zien is het een ambitieus project, dus we zouden onze adem niet inhouden. In de tussentijd kun je de volledige onthulling hieronder bekijken.
