Progettato dall'interno verso l'esterno, il nuovo concept urbansphere EV di Audi mette il comfort dei passeggeri al di sopra di ogni altra cosa. Audi afferma che l'auto è stata progettata per le strade trafficate delle megalopoli cinesi, ma il veicolo può facilmente trovare casa in altre aree urbane densamente popolate, da cui il nome "urbansphere".
L'interno è abbastanza semplicistico con un totale di quattro posti su due file. Il corridoio centrale dell'auto è lì per migliorare l'esperienza spaziale. L'auto presenta un impressionante passo di 3,4 m, è larga 2,01 me alta 1,78 m. L'Audi ha rimosso il montante B e ha incernierato le porte.
L'urbansfera all'interno
I sedili stessi offrono un'inclinazione di 60 gradi, molto spazio per le gambe e possono anche ruotare. I sedili dei passeggeri, ovviamente. Audi definisce l'intero abitacolo "salotto su ruote". C'è uno schermo OLED trasparente che ruota verticalmente dal tetto per far divertire i passeggeri dei sedili posteriori. Il tetto è panoramico ed è quasi interamente in vetro.
All'esterno vediamo un tipico design Audi con fari distintivi, ma le luci posteriori hanno un approccio leggermente diverso.
La griglia anteriore e lo spazio tra le luci posteriori sono dotati di luci a LED che possono cambiare colore. Forse alcuni di essi potrebbero essere utilizzati per gli indicatori di direzione.
Ora, quando si tratta di specifiche della trasmissione, Audi cita una potenza di picco di 295 kW e 690 Nm e una batteria da 120 kWh. L’enorme batteria occupa praticamente tutto lo spazio tra i due assi delle ruote e può caricarsi dal 5 all’80% in meno di 25 minuti. L'intera batteria è sufficiente per un'autonomia di 750 km (secondo lo standard WLPT) e una ricarica di dieci minuti restituisce 300 km di autonomia.
L'autonomia e altre funzionalità intelligenti non vengono trascurate. Audi ritiene che quando questa vettura verrà rilasciata, sarà in grado di integrare vari altri servizi e, in definitiva, di occuparsi di cose come prenotazioni, prenotazioni, parcheggio autonomo e ricarica automatica.
L'Audi non ha fornito alcuna tempistica entro la quale aspettarsi un prodotto finale pronto per il mercato, ma a quanto pare si tratta di un progetto ambizioso, quindi non tratteneremmo il fiato. Nel frattempo potete guardare la presentazione completa qui sotto.
