अंदर से बाहर तक डिजाइन की गई ऑडी की नई अवधारणा अर्बनस्फीयर ईवी यात्री आराम को अन्य सभी चीजों से ऊपर रखती है। ऑडी का कहना है कि कार को चीनी मेगासिटीज की व्यस्त सड़कों के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन वाहन को अन्य घनी आबादी वाले शहरी इलाकों में भी आसानी से घर मिल सकता है, इसलिए इसका नाम "अर्बनस्फेयर" है।
दो पंक्तियों में कुल चार सीटों के साथ आंतरिक भाग काफी सरल है। कार का मध्य गलियारा स्थानिक अनुभव को बढ़ाने के लिए है। कार में प्रभावशाली 3.4 मीटर व्हीलबेस है, यह 2.01 मीटर चौड़ा और 1.78 मीटर ऊंचा है। ऑडी ने बी-पिलर को हटा दिया है और दरवाजों पर काउंटर-हिंग लगा दी है।
अंदर की ओर शहरी क्षेत्र
सीटें स्वयं 60-डिग्री झुकाव, पर्याप्त पैर रखने की जगह और यहां तक कि घूम भी सकती हैं। बेशक, यात्री सीटें। ऑडी पूरे इंटीरियर को "लाउंज ऑन व्हील्स" कहती है। इसमें एक पारदर्शी OLED स्क्रीन है जो पीछे की सीट के यात्रियों के आनंद के लिए छत से लंबवत घूमती है। छत मनोरम है और लगभग पूरी तरह से कांच से बनी है।
बाहर की ओर, हम विशिष्ट हेडलाइट्स के साथ एक विशिष्ट ऑडी डिज़ाइन देखते हैं लेकिन टेललाइट्स थोड़ा अलग दृष्टिकोण अपनाती हैं।
फ्रंट ग्रिल और टेललाइट्स के बीच की जगह में एलईडी लाइट्स हैं जो रंग बदल सकती हैं। शायद उनमें से कुछ का उपयोग टर्निंग सिग्नल के लिए किया जा सकता है।
अब जब ड्राइवट्रेन स्पेक्स की बात आती है, तो ऑडी 295 किलोवाट और 690 एनएम पीक आउटपुट और 120 किलोवाट बैटरी का हवाला देती है। बड़ी बैटरी दो पहियों के एक्सल के बीच की पूरी जगह घेर लेती है और 25 मिनट से भी कम समय में 5 से 80% तक चार्ज हो सकती है। पूरी बैटरी 750 किमी (डब्ल्यूएलपीटी मानक के अनुसार) तक चलने के लिए पर्याप्त है और दस मिनट का चार्ज आपको 300 किमी की रेंज देता है।
स्वायत्तता और अन्य स्मार्ट सुविधाओं की उपेक्षा नहीं की जाती है। ऑडी का मानना है कि जब तक यह कार रिलीज़ होगी, तब तक यह विभिन्न अन्य सेवाओं को एकीकृत करने में सक्षम होगी और अंततः आरक्षण, बुकिंग, सेल्फ-पार्किंग और सेल्फ-चार्जिंग जैसी चीजों का ध्यान रखेगी।
ऑडी ने कोई समय-सीमा नहीं दी, जिसमें अंतिम, बाजार के लिए तैयार उत्पाद की उम्मीद की जा सके, लेकिन ऐसा लगता है कि यह एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, इसलिए हम अपनी सांस नहीं रोकेंगे। इस बीच, आप पूरा अनावरण नीचे देख सकते हैं।
