Designad inifrån och ut, Audis nya koncept urbansphere EV sätter passagerarkomforten över allt annat. Audi säger att bilen har designats för de livliga gatorna i kinesiska megastäder men att fordonet lätt kan hitta ett hem i andra tätbefolkade stadsområden, därav namnet "urbansphere".
Interiören är ganska enkel med totalt fyra sittplatser i två rader. Bilens mittkorridor är till för att förstärka den rumsliga upplevelsen. Bilen har en imponerande hjulbas på 3,4 m, den är 2,01 m bred och 1,78 m hög. Audi tog bort B-stolpen och har kontragångjärn dörrarna.
Urbansfären på insidan
Själva sätena erbjuder 60 graders lutning, gott om benutrymme och kan till och med vridas. Passagerarsätena förstås. Audi kallar hela interiören för "lounge on wheels". Det finns en genomskinlig OLED-skärm som svängs vertikalt från taket för baksätespassagerarna att njuta av. Taket har panoramautsikt och är nästan helt i glas.
På utsidan ser vi en typisk Audi-design med distinkta strålkastare men bakljusen tar ett lite annorlunda grepp.
Frontgrillen och utrymmet mellan bakljusen har LED-ljus som kan ändra färg. Kanske kan några av dem användas för blinkers.
Nu när det kommer till drivlinans specifikationer, nämner Audi 295 kW och 690 Nm toppeffekt och ett 120 kWh batteri. Det enorma batteriet tar i stort sett allt golvutrymme mellan de två hjulaxlarna och kan ladda från 5 till 80 % på mindre än 25 minuter. Hela batteriet räcker till 750 km (enligt WLPT-standarden) och en tio minuters laddning ger dig tillbaka 300 km räckvidd.
Autonomi och andra smarta funktioner försummas inte. Audi tror att när den här bilen släpps kommer den att kunna integrera olika andra tjänster och i slutändan ta hand om saker som bokningar, bokningar, självparkering och självladdning.
Audi gav inga tidsramar för att förvänta sig en slutlig, marknadsfärdig produkt, men det är ett ambitiöst projekt, så vi skulle inte hålla andan. Under tiden kan du se hela avtäckningen nedan.
