ファラデー フューチャーでは、決して退屈な一週間ではありません。火事ではないとしても、役員室の混乱や不正行為の告発、そして静かな和解が行われます。そして、こうしたさまざまなドラマの中でも、同社は実際には、画期的なルールを破る電気自動車と呼ばれるものを提供しようとしている。
同社はちょうどグローバル・インベスター・ビジネス・アップデートを開催し、その中で最大1億7,000万ドルの追加資金を求めていることを確認した。この資金は、同社初の電気自動車であるFF91の生産を開始するために必要となる。どうやら計画では、資金が確保できれば3月に生産を開始し、顧客への最初の納入は2023年4月に始まる予定だという。
ただし、いくつか問題があります。まず、利害関係者は追加株式の発行を承認する必要があります。これは、現在の価格 0.35 ドルで、約 5 億株の新株を意味します。
さらに、時間は刻々と過ぎており、資金調達が期限内に承認されなければ、会社は実際に「消灯」の瞬間に直面しているという事実もあります。そして、追加の5億株がすでに凍てつく市場に与える全体的な影響もある。
ファラデー・フューチャーは、既存の投資家の一人から3,000万ドル相当の拘束力のある投資レターをすでに受け取っており、それが実現すれば、より大きな投資が組織されるまで数週間は電気を灯しておくのに役立つ可能性があると主張している。退屈な一日はありません。
ドラマが進行する中、エンジニアとデザイナーは車両全体の本格的なアップグレードを実行することに成功しました。パワートレイン、バッテリー、充電、シャーシ、インテリアを含む26以上の主要なシステムとコンポーネントがアップグレードされたようです。コンピューティング、センシング、通信、ユーザー インタラクションもアップグレードされ、車が生産に到達したとしても、それが最高の状態になることが保証されています。
プレゼンテーションの興味深い部分は、Faraday Future による次期 FF91 の競合他社の選択でした。マイバッハ S680 とロールスロイス カリナン以外に FF91 との対戦車はなく、おそらく両者の比較では惨めに負けたのでしょう。
同社は、両競合製品はFF91に比べてパワーが約半分で航続距離も短いと指摘した。プレゼンテーション中にひるむ人は誰もいませんでした。マイバッハとRRはどちらもFF91のずっと後にデビューし、どちらもすでに販売されています。
ファラデー フューチャーは FF91 に大きな期待を寄せており、書類上ではこの車は印象的です。内部は広大で、パフォーマンスは認識を変えるものですが、それはそれが印刷されている紙と同じくらい優れています。この車のデザインは見た目に簡単なものではなく、正直に言って、RR の顧客がカリナンを FF91 に交換することを想像するのは難しいです。
この物語がうまく終わることを祈りましょう。ゴールラインは魅力的なほど近く、FF91 は興味深い車です。しかし、競争は過去5年間休んでいません。私たちはロータスエレトレを持っています、私たちはルーシッドエアサファイアを持っています、そしてメルセデスファンはマイバッハがまもなく独自のバージョンをリリースするEQS SUVを持っています。
ファラデー・フューチャーにさらに時間がかかれば、ロールス・ロイス・スペクターがそれを打ち負かして、それで終わりだろう。ただし、繰り返しになりますが、RR の顧客がファラデー フューチャーに切り替えることを想像するのは困難です。彼らはむしろキャデラック セレスティクを買いに行きたいと考えています。
