फैराडे फ़्यूचर में यह कभी भी उबाऊ सप्ताह नहीं होता - यदि आग नहीं तो बोर्डरूम शेकअप या धोखाधड़ी के आरोप और शांत समझौते। और उस सारे नाटक के बीच कंपनी वास्तव में अभी भी वह देने की कोशिश कर रही है जिसे वह ज़मीन हिला देने वाली नियम तोड़ने वाली इलेक्ट्रिक कार कहती है।
कंपनी ने हाल ही में अपना ग्लोबल इन्वेस्टर बिजनेस अपडेट आयोजित किया, जिसके दौरान उसने पुष्टि की कि वह 170 मिलियन डॉलर तक की अतिरिक्त फंडिंग की तलाश में है। कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार FF91 का उत्पादन शुरू करने के लिए धन की आवश्यकता है। योजना स्पष्ट रूप से है - यदि धन मौजूद है - मार्च में उत्पादन शुरू करने के साथ पहली ग्राहक डिलीवरी 2023 के अप्रैल में शुरू होगी।
हालाँकि कुछ मुद्दे हैं - सबसे पहले हितधारकों को अतिरिक्त शेयर जारी करने के लिए अधिकृत करना होगा, जिसका मौजूदा मूल्य $0.35 पर लगभग आधा बिलियन नए शेयर हैं।
फिर तथ्य यह है कि घड़ी टिक-टिक कर रही है और यदि समय पर फंडिंग स्वीकृत नहीं हुई तो कंपनी को वास्तव में "लाइट आउट" क्षण का सामना करना पड़ रहा है। और फिर अतिरिक्त आधा अरब शेयरों का समग्र प्रभाव पहले से ही ठंडे पड़े बाजार पर पड़ेगा।
फैराडे फ्यूचर का दावा है कि उसके पास पहले से ही मौजूदा निवेशकों में से एक से 30 मिलियन डॉलर का बाध्यकारी निवेश पत्र है, जो अगर अमल में आता है, तो कुछ हफ्तों तक रोशनी बनाए रखने में मदद मिल सकती है जबकि बड़े निवेश का आयोजन किया जाता है। कभी भी नीरस दिन नहीं.
जब नाटक चल रहा था, इंजीनियर और डिज़ाइनर पूरे वाहन में गंभीर उन्नयन करने में कामयाब रहे। पावरट्रेन, बैटरी, चार्जिंग, चेसिस और इंटीरियर सहित कम से कम 26 प्रमुख प्रणालियों और घटकों को स्पष्ट रूप से उन्नत किया गया था। कंप्यूटिंग, सेंसिंग, संचार और उपयोगकर्ता इंटरैक्शन को भी अपग्रेड किया गया था और यह सुनिश्चित किया गया था कि यदि कार उत्पादन तक पहुंचने में सफल हो जाती है, तो यह उतना ही अच्छा होगा जितना इसे मिलता है।
प्रेजेंटेशन का दिलचस्प हिस्सा फैराडे फ्यूचर द्वारा अपने आगामी FF91 के लिए प्रतिस्पर्धियों की पसंद था। मेबैक एस680 और रोल्स-रॉयस कलिनन के अलावा कोई भी एफएफ91 के सामने टिक नहीं सका और संभवतः वे दोनों तुलना में बुरी तरह हार गए।
कंपनी ने बताया कि दोनों प्रतिस्पर्धियों के पास FF91 की तुलना में लगभग आधी शक्ति और कम रेंज है। प्रेजेंटेशन के दौरान कोई भी नहीं घबराया - मेबैक और आरआर दोनों की शुरुआत एफएफ91 के बाद हुई और वे दोनों पहले से ही बिक रहे हैं।
फैराडे फ्यूचर को FF91 से काफी उम्मीदें हैं और कागज पर यह कार प्रभावशाली है। इंटीरियर विशाल है और प्रदर्शन धारणा-परिवर्तनकारी है - लेकिन यह उतना ही अच्छा है जितना कि यह जिस कागज पर मुद्रित होता है। कार का डिज़ाइन देखने में आसान नहीं है और पूरी ईमानदारी से कहें तो यह कल्पना करना कठिन है कि एक आरआर ग्राहक कलिनन को एफएफ91 से बदल रहा है।
आशा करते हैं कि यह गाथा अच्छी तरह से समाप्त हो जाएगी, फिनिश लाइन आश्चर्यजनक रूप से करीब है और एफएफ91 एक दिलचस्प कार है। लेकिन प्रतिस्पर्धा पिछले पांच वर्षों से सो नहीं रही है। हमारे पास लोटस इलेट्रे है, हमारे पास ल्यूसिड एयर सफायर है, मर्सिडीज प्रशंसकों के पास ईक्यूएस एसयूवी है और मेबैक जल्द ही इसका अपना संस्करण जारी करेगा।
यदि फैराडे फ्यूचर को और भी अधिक समय लगता है, तो रोल्स-रॉयस स्पेक्टर इसे जोरदार तरीके से हरा देगा और यही अंत होगा। हालाँकि - फिर से - यह कल्पना करना कठिन है कि आरआर ग्राहक फैराडे फ्यूचर पर स्विच कर रहे हैं। वे कैडिलैक सेलेस्टिक जाकर खरीदना पसंद करेंगे।
