В Faraday Future никогда не бывает скучной недели: если не пожар, то перестановки в зале заседаний, обвинения в мошенничестве и тихие расчеты. И несмотря на всю эту драму, компания на самом деле все еще пытается создать то, что она называет потрясающим электромобилем, нарушающим правила.
Компания только что провела обзор глобального бизнеса инвесторов, в ходе которого подтвердила, что ищет дополнительное финансирование в размере до 170 миллионов долларов. Средства необходимы для начала производства FF91, первого электромобиля компании. Судя по всему, план состоит в том, чтобы (при наличии средств) начать производство в марте, а первые поставки клиентам начнутся в апреле 2023 года.
Однако есть несколько проблем: сначала заинтересованные стороны должны будут разрешить выпуск дополнительных акций, что при текущей цене в 0,35 доллара означает почти полмиллиарда новых акций.
Кроме того, есть тот факт, что часы тикают, и компания фактически переживает момент «отключения света», если финансирование не будет одобрено вовремя. И еще есть общий эффект, который дополнительные полмиллиарда акций окажут на и без того замерзший рынок.
Faraday Future утверждает, что у нее уже есть обязательное инвестиционное письмо от одного из существующих инвесторов на сумму 30 миллионов долларов, которое, если оно материализуется, может помочь сохранить свет в течение нескольких недель, пока будут организованы более крупные инвестиции. Никогда не скучный день.
Пока продолжается драма, инженерам и дизайнерам удалось провести серьёзную модернизацию всего автомобиля. По всей видимости, было модернизировано не менее 26 основных систем и компонентов, включая трансмиссию, аккумулятор, зарядку, шасси и салон. Вычисления, датчики, коммуникация и взаимодействие с пользователем были модернизированы, а также были уверены, что, если автомобиль удастся дойти до производства, он будет настолько хорош, насколько это возможно.
Любопытной частью презентации стал выбор конкурентов Faraday Future для своего будущего FF91. Не кто иной, как Maybach S680 и Rolls-Royce Cullinan противостояли FF91, и, по-видимому, они оба с треском проиграли в сравнении.
Компания отметила, что оба конкурента имеют примерно вдвое меньшую мощность и меньший запас хода, чем FF91. Во время презентации никто не дрогнул — и Maybach, и RR дебютировали намного позже FF91 и оба уже продаются.
Faraday Future возлагает большие надежды на FF91, и на бумаге машина впечатляет. Интерьер огромен, а исполнение меняет восприятие, но это настолько хорошо, насколько хороша бумага, на которой он напечатан. Дизайн автомобиля не самый простой на первый взгляд, и, честно говоря, трудно представить, чтобы клиент RR поменял Cullinan на FF91.
Будем надеяться, что эта сага закончится хорошо, финишная черта заманчиво близка, а FF91 — интересная машина. Но конкуренция не дремлет последние пять лет. У нас есть Lotus Eletre, Lucid Air Sapphire, у фанатов Mercedes есть внедорожник EQS, а Maybach скоро выпустит свою собственную версию.
Если «Фарадей Будущее» займет еще больше времени, Rolls-Royce Spectre опередит его, и это будет конец. Хотя, опять же, трудно представить, чтобы клиенты RR перешли на Faraday Future. Они скорее пойдут и купят Cadillac Celestiq.
