لم يكن هذا أسبوعًا مملًا أبدًا في فاراداي فيوتشر - إن لم يكن حريقًا، فتغيير مجلس الإدارة أو اتهامات الاحتيال والتسويات الهادئة. ومن بين كل هذه الدراما، لا تزال الشركة تحاول في الواقع تقديم ما تسميه سيارة كهربائية تهز الأرض وتكسر القواعد.
عقدت الشركة للتو تحديث أعمال المستثمر العالمي وأكدت خلاله أنها تبحث عن تمويل إضافي يصل إلى 170 مليون دولار. هناك حاجة إلى الأموال لبدء إنتاج FF91، أول سيارة كهربائية من الشركة. من الواضح أن الخطة - إذا توفرت الأموال - هي بدء الإنتاج في مارس مع بدء تسليم العملاء لأول مرة في أبريل 2023.
ومع ذلك، هناك مشكلتان - أولاً سيتعين على أصحاب المصلحة السماح بإصدار أسهم إضافية والتي تعني بالسعر الحالي البالغ 0.35 دولارًا ما يقرب من نصف مليار سهم جديد.
ثم هناك حقيقة أن الساعة تدق وأن الشركة تواجه بالفعل لحظة "إطفاء الأضواء" إذا لم تتم الموافقة على التمويل في الوقت المناسب. ثم هناك التأثير الإجمالي الذي سيحدثه النصف مليار الإضافي من الأسهم على السوق الباردة بالفعل.
تدعي شركة فاراداي فيوتشر أن لديها بالفعل خطاب استثمار ملزم من أحد المستثمرين الحاليين بقيمة 30 مليون دولار، والذي، إذا تحقق، يمكن أن يساعد في إبقاء الأضواء مضاءة لبضعة أسابيع بينما يتم تنظيم الاستثمار الأكبر. أبدا يوم ممل.
وبينما تستمر الدراما، تمكن المهندسون والمصممون من إجراء ترقيات جدية للسيارة بأكملها. يبدو أنه تمت ترقية ما لا يقل عن 26 نظامًا ومكونًا رئيسيًا بما في ذلك مجموعة نقل الحركة والبطارية والشحن والهيكل والداخلية. تمت ترقية الحوسبة والاستشعار والاتصالات وتفاعلات المستخدم بالإضافة إلى التأكد من أنه إذا تمكنت السيارة من الوصول إلى مرحلة الإنتاج، فستكون جيدة قدر الإمكان.
كان الجزء المثير للفضول في العرض هو اختيار شركة فاراداي فيوتشر للمنافسين لسيارتها القادمة FF91. لم يتم تكديس أي شيء آخر غير مايباخ S680 ورولز رويس كولينان ضد FF91 ويفترض أنهما خسرا بشكل بائس بالمقارنة.
وأشارت الشركة إلى أن كلا المنافسين يتمتعان بحوالي نصف القوة ومدى أقل من FF91. لم يتراجع أحد أثناء العرض التقديمي - ظهر كل من Maybach و RR لأول مرة بعد FF91 وكلاهما يبيعان بالفعل.
لدى فاراداي فيوتشر آمال كبيرة على FF91 وعلى الورق فإن السيارة مثيرة للإعجاب. التصميم الداخلي واسع والأداء يغير التصور - ولكن جودة الورق الذي تتم الطباعة عليه فقط. تصميم السيارة ليس الأسهل على العين وبصراحة من الصعب أن نتخيل أحد عملاء RR يستبدل Cullinan بـ FF91.
دعونا نأمل أن تنتهي هذه الملحمة بشكل جيد، وأن يكون خط النهاية قريبًا بشكل مثير وأن تكون FF91 سيارة مثيرة للاهتمام. لكن المنافسة لم تكن نائمة خلال السنوات الخمس الماضية. لدينا لوتس إليتر، ولدينا لوسِد إير سافير، وعشاق مرسيدس لديهم سيارة EQS SUV مع مايباخ التي ستطلق نسختها الخاصة منها قريبًا.
إذا استغرق فاراداي فيوتشر المزيد من الوقت، فإن رولز رويس سبيكتر ستتغلب عليه بقوة وستكون تلك هي النهاية. على الرغم من أنه - مرة أخرى - من الصعب تخيل تحول عملاء RR إلى Faraday Future. إنهم يفضلون الذهاب وشراء كاديلاك سيليستيك.
