電気自動車のペースの速い世界では、ビジネスの動きが電光石火のスピードで起こることもあります。プレミアム電気自動車ブランド Zeekr にとって、公開市場で脚光を浴びる期間は著しく短かったことが判明しました。 Zeekrは2024年にニューヨーク証券取引所にIPOを行ったばかりだ。現在、急速に方向転換しており、親会社である中国の自動車大手吉利汽車が再び同社を非公開化しようとしている。
吉利控股集団は、子会社の吉利汽車が、まだ所有していないZeekrの全部品を買収する合併契約を正式に締結したと発表した。現在、吉利汽車はEVメーカーの株式の62.8％を保有している。取引が完了すると、Zeekrは吉利汽車の完全子会社となる。
これは、Zeekrがニューヨーク証券取引所（NYSE）から削除され、その株式が一般に取引されなくなることを意味する。全体のプロセスは、株式市場での壮大なデビューからわずか1年余りとなる2025年末までに完了する予定だ。
Zeekrstory に賛同した投資家に、Geely は選択肢を提供しています。株主は自分の株式に対してどのような報酬を受け取るかを決定できます。米国取引所で取引されている国際企業の数に相当するZeekrの米国預託株式（ADS）を保有している人にとって、選択肢は明らかだ。彼らは、所有する ADS ごとに 26.87 ドルの現金を受け取るか、吉利汽車の 12.3 株を受け取ることを選択でき、吉利 ADS の形で引き渡されます。
オリジナルの個別株を保有する投資家にとって、オファーは現金 2.687 ドルまたは吉利汽車株 1.23 株です。吉利はこれらの対価株式の価格を17.15香港ドルに設定したが、これは最初に取引が提案される前の吉利の株価に約2.4％というわずかなプレミアムに相当する。
疑問は、なぜ吉利はZeekrを公開するという苦労をしたのに、すぐに家族の中に引き戻したのかということだ。答えは効率と長期戦略にあるようです。 Geely は、Volvo、Polestar、Lynk & Co などのブランドを所有または出資している大企業です。Zeekr を完全に社内に導入することで、Geely は特にインテリジェント電気自動車向けのリソースをより適切に統合できます。
中国メディアの報道によると、Zeekrとその兄弟ブランドLynk & Cohasの研究開発努力を組み合わせることで、すでに研究開発コストが15％削減されているという。 Zeekr を完全に統合すれば、電気自動車の自動運転プラットフォームなどの共有テクノロジーのさらなる節約と開発の迅速化につながる可能性があります。
また、この合併により、ジーカーは四半期決算報告による絶え間ないプレッシャーや、公開市場の投資家からのしばしば近視眼的な要求からも解放される。 3 か月ごとにウォール街を喜ばせる必要がなく、Zeekr のリーダーシップは長期的な製品ロードマップと技術革新に完全に集中できます。これにより、ブランドは長期戦が可能になりますが、これは上場企業にはできない贅沢です。
一部の市場関係者は、この措置は低迷するレーベルを救済することを目的としていると主張しているが、データはそうではないことを示唆している。 Zeekr は業績が悪いから民営化されるのではなく、実際にはその逆です。
拡大が顕著だった。 2025 年の第 1 四半期に、Zeekr と Lynk & Co の両ブランドをカバーする Zeekr Technology は 114,011 台の車両を出荷し、前年同期比 21.1% 増加しました。これらの配送のうち、Zeekr の名前だけで 41,403 件が占められ、25.2% 増加しました。これは救済策ではありません。これは、親会社が競争力を高めるために意図的に配置を変更したものです。
