No mundo acelerado dos carros elétricos, os movimentos empresariais também acontecem às vezes na velocidade da luz. Para a marca de veículos elétricos premium Zeekr, o tempo sob os holofotes do mercado público revelou-se notavelmente curto. A Zeekr acaba de realizar seu IPO na Bolsa de Valores de Nova York em 2024. Agora, em uma rápida reviravolta, sua controladora, a gigante automotiva chinesa Geely, está tornando-a privada novamente.
Geely Holding Group anunciou que sua subsidiária, Geely Automobile, assinou formalmente um acordo de fusão para comprar todas as partes da Zeekr que ainda não possui. Atualmente, a Geely detém uma participação de 62,8% na fabricante de veículos elétricos. Assim que o negócio for concluído, a Zeekr se tornará uma subsidiária integral da Geely Automobile.
Isso significa que a Zeekr será retirada da Bolsa de Valores de Nova York (NYSE) e suas ações não serão mais negociadas pelo público. Espera-se que todo o processo seja finalizado antes do final de 2025, pouco mais de um ano após sua grande estreia na bolsa.
Para os investidores que compraram o theZeekrstory, a Geely está oferecendo uma escolha. Os acionistas podem decidir como desejam ser remunerados por suas ações. Para aqueles que possuem American Depositary Shares (ADS) da Zeekr, que é o número de empresas internacionais negociadas nas bolsas dos EUA, as opções são claras. Eles podem receber US$ 26,87 em dinheiro para cada ADS que possuírem ou optar por receber 12,3 ações da Geely Auto, que serão entregues na forma de ADSs da Geely.
Para investidores detentores das ações individuais originais, a oferta é de US$ 2,687 em dinheiro ou 1,23 ações da Geely Auto. A Geely definiu o preço dessas ações de consideração em US$ 17,15 dólares de Hong Kong, o que representou um pequeno prêmio de cerca de 2,4% sobre o preço das ações da Geely antes do acordo ser proposto pela primeira vez.
A questão é: por que Geely se daria ao trabalho de tornar o Zeekr público apenas para puxá-lo de volta para o seio da família tão rapidamente? A resposta parece estar relacionada com eficiência e estratégia de longo prazo. A Geely é uma grande empresa que também possui ou tem participações em marcas como Volvo, Polestar e Lynk & Co. Ao trazer o Zeekr totalmente para dentro da empresa, a Geely pode consolidar melhor seus recursos, especialmente para seus carros elétricos inteligentes.
Relatos da mídia chinesa sugerem que a combinação dos esforços de pesquisa e desenvolvimento da Zeekr e de sua marca irmã Lynk & Co já reduziu os custos de P&D em 15%. A integração total do Zeekr poderia levar a poupanças ainda maiores e ao desenvolvimento mais rápido de tecnologias partilhadas, como plataformas autónomas para os seus carros eléctricos.
A fusão também liberta a Zeekr da pressão constante dos relatórios de lucros trimestrais e das exigências muitas vezes míopes dos investidores do mercado público. Sem a necessidade de agradar Wall Street a cada três meses, a liderança da Zeekr pode concentrar-se inteiramente no seu roteiro de produtos de longo prazo e na inovação tecnológica. Permite à marca jogar o jogo a longo prazo, um luxo que as empresas cotadas em bolsa por vezes não podem pagar.
Alguns observadores do mercado afirmaram que a acção visa resgatar um rótulo vacilante, mas os dados sugerem o contrário. A Zeekr não está sendo privatizada porque tem um desempenho insatisfatório – na verdade, o oposto é verdadeiro.
A expansão foi notável. Durante o primeiro trimestre de 2025, a Zeekr Technology – cobrindo as marcas Zeekr e Lynk & Co – vendeu 114.011 veículos, um aumento de 21,1% em relação ao mesmo período do ano anterior. Somente o nome Zeekr foi responsável por 41.403 dessas entregas, um aumento de 25,2%. Isto não é um resgate; é um reposicionamento proposital da empresa-mãe para aprimorar sua vantagem competitiva.
