Xpeng の Tesla Model 3 のライバルである Mona M03 は、7 月初旬の正式発表を受けて予約注文を開始しました。 「記録破り」の空力特性を誇るこの車両は、価格119,800人民元（14,300ユーロ）で中国市場に投入される予定です。
XpengのCEOはインタビューの中で、ヨーロッパでの存在感を確立し、生産工場を建設するという同社の意向を認めた。 BYD、吉利、奇瑞と同様に、小鵬も現地で製造することで、EUが中国EVに新たに課した関税を回避しようとしている。
こうした取り組みはまだ初期段階にあり、Xpeng 氏は「労働リスクが比較的低い」国を探している。幸いなことに、同社はVWと既存の提携関係にあり、実行可能な取り決めが比較的早く実現すると確信している。
Xpeng は、生産工場以外にも、データ収集を合理化し、地域全体でインテリジェント運転システムをサポートするための大規模なデータセンターを設立することを目指しています。同社がすでにインテリジェント運転ソリューションの中国トッププロバイダーの一つにランクされていることを考えると、欧州のデータハブは同社にとって極めて重要となるだろう。
Xpeng の最高経営責任者は、欧州連合の関税によって同社の世界展開目標が損なわれることはないと主張している。それにもかかわらず、自動車メーカーは、現在の21.3％の関税エクスポージャを考慮すると、欧州の短期利益は若干の落ち込みを予想している。データセンターを備えた地域の製造施設を設立すれば、その地域内で強力な競争相手として Xpeng の地位を確固たるものにすることができます。
