Xpeng'in Tesla Model 3'e olan rakibi Mona M03, Temmuz ayı başlarında resmi olarak duyurulmasının ardından ön siparişleri açtı. "Rekor kıran" aerodinamiğe sahip aracın Çin pazarına 119.800 RMB (14.300 €) fiyatla girmesi planlanıyor.
Bir röportajda Xpeng'in CEO'su şirketin Avrupa'da varlık oluşturma ve bir üretim tesisi kurma niyetini doğruladı. BYD, Geely ve Chery'ye benzer şekilde Xpeng, yerel üretim yaparak AB'nin Çin elektrikli araçlarına uyguladığı yeni tarifelerden kaçınmaya çalışıyor.
Bu girişimler henüz başlangıç aşamasındadır ve Xpeng "nispeten düşük iş gücü riski" olan bir ülke arayışındadır. Neyse ki şirketin VW ile mevcut bir ortaklığı var ve bu da ona uygulanabilir bir düzenlemenin nispeten hızlı bir şekilde gerçekleşeceğine dair güven veriyor.
Xpeng, üretim tesisinin ötesinde, veri toplamayı kolaylaştırmak ve bölge genelinde akıllı sürüş sistemini desteklemek için büyük bir veri merkezi kurmayı hedefliyor. Otomobil üreticisinin zaten Çin'in en iyi akıllı sürüş çözümleri sağlayıcıları arasında yer aldığı göz önüne alındığında, Avrupa veri merkezi firma için çok önemli olacak.
Xpeng'in icra kurulu başkanı, Avrupa Birliği tarifelerinin şirketin küresel genişleme hedeflerini azaltmayacağını ileri sürüyor. Bununla birlikte otomobil üreticisi, mevcut %21,3'lük tarife riski göz önüne alındığında, kısa vadeli Avrupa kazançlarında ılımlı bir düşüş bekliyor. Veri merkeziyle donatılmış bölgesel bir üretim tesisi kurmak, Xpeng'in bölgedeki zorlu bir rakip olarak konumunu güçlendirecektir.
