فتحت منافسة Xpeng لسيارة Tesla Model 3، Mona M03، الطلبات المسبقة بعد الكشف عنها رسميًا في أوائل يوليو. وتتميز السيارة بديناميكيات هوائية "حطمت الأرقام القياسية"، ومن المقرر أن تدخل السوق الصينية بسعر 119.800 يوان صيني (14.300 يورو).
وفي إحدى المقابلات، أكد الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng نية الشركة في ترسيخ وجودها في أوروبا وبناء مصنع إنتاج. وعلى غرار BYD، وGeely، وChery، تسعى Xpeng إلى تجنب التعريفات الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي حديثًا على المركبات الكهربائية الصينية من خلال التصنيع محليًا.
لا تزال هذه المبادرات في مراحلها الأولى، وتبحث شركة Xpeng عن دولة ذات "مخاطر عمل منخفضة نسبيًا". ولحسن الحظ، فإن الشركة لديها شراكة قائمة مع شركة فولكس فاجن، مما يمنحها الثقة في أن الترتيب القابل للتطبيق سوف يتحقق بسرعة نسبية.
خارج مصنع الإنتاج، تهدف Xpeng إلى إنشاء مركز بيانات كبير لتبسيط عملية جمع البيانات ودعم نظام القيادة الذكي الخاص بها في جميع أنحاء المنطقة. وبالنظر إلى أن شركة صناعة السيارات تصنف بالفعل بين أفضل مقدمي حلول القيادة الذكية في الصين، فإن مركز البيانات الأوروبي سيكون محوريا للشركة.
يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng أن تعريفات الاتحاد الأوروبي لن تثبط أهداف التوسع العالمية للشركة. ومع ذلك، تتوقع شركة صناعة السيارات انخفاضًا متواضعًا في الأرباح الأوروبية على المدى القصير، نظرًا لتعرضها الحالي للتعريفة الجمركية بنسبة 21.3٪. إن إنشاء منشأة تصنيع إقليمية مجهزة بمركز بيانات من شأنه أن يعزز مكانة Xpeng كمنافس هائل في المنطقة.
