Il rivale di Xpeng della Tesla Model 3, il Mona M03, ha aperto i preordini dopo la sua presentazione ufficiale all'inizio di luglio. Dotato di un'aerodinamica da "record", il veicolo entrerà nel mercato cinese al prezzo di 119.800 RMB (14.300 euro).
In un'intervista, il CEO di Xpeng ha affermato l'intenzione dell'azienda di stabilire una presenza in Europa e di costruire uno stabilimento di produzione. Similmente a BYD, Geely e Chery, Xpeng cerca di eludere le tariffe recentemente imposte dall’UE sui veicoli elettrici cinesi producendo localmente.
Queste iniziative rimangono in fasi nascenti e Xpeng sta cercando una nazione con “rischio lavorativo relativamente basso”. Fortunatamente, la società ha una partnership esistente con VW, il che le dà fiducia che un accordo fattibile si materializzerà in tempi relativamente brevi.
Oltre allo stabilimento di produzione, Xpeng mira a creare un grande data center per semplificare la raccolta dei dati e supportare il suo sistema di guida intelligente in tutta l’area. Dato che la casa automobilistica è già tra i principali fornitori cinesi di soluzioni di guida intelligente, l’hub dati europeo sarà fondamentale per l’azienda.
L’amministratore delegato di Xpeng afferma che le tariffe dell’Unione Europea non freneranno gli obiettivi di espansione globale dell’azienda. Tuttavia, la casa automobilistica prevede un modesto calo degli utili europei a breve termine, data la sua attuale esposizione tariffaria al 21,3%. La creazione di un impianto di produzione regionale dotato di un data center consoliderebbe la posizione di Xpeng come formidabile concorrente nell’area.
