Xpengs rival til Tesla Model 3, Mona M03, har åpnet forhåndsbestillinger etter den offisielle avsløringen i begynnelsen av juli. Med «rekordbrytende» aerodynamikk er kjøretøyet satt til å gå inn på det kinesiske markedet til en pris på 119 800 RMB (14 300 €).
I et intervju bekreftet Xpengs administrerende direktør selskapets intensjon om å etablere en tilstedeværelse i Europa og bygge et produksjonsanlegg. I likhet med BYD, Geely og Chery, søker Xpeng å omgå EUs nylig pålagte tollsatser på kinesiske elbiler ved å produsere lokalt.
Disse initiativene forblir i begynnende faser, og Xpeng speider etter en nasjon med "relativt lav arbeidsrisiko." Heldigvis har selskapet et eksisterende samarbeid med VW, noe som gir tillit til at en levedyktig ordning vil materialisere seg relativt raskt.
Utover produksjonsanlegget har Xpeng som mål å etablere et stort datasenter for å strømlinjeforme datainnsamling og støtte sitt intelligente kjøresystem over hele området. Gitt at bilprodusenten allerede er blant Kinas beste leverandører av intelligente kjøreløsninger, vil det europeiske datahubben være sentralt for firmaet.
Xpengs administrerende direktør hevder at EU-tariffer ikke vil dempe selskapets globale ekspansjonsmål. Ikke desto mindre forventer bilprodusenten en beskjeden nedgang i kortsiktige europeiske inntekter, gitt den nåværende tolleksponeringen på 21,3 %. Etablering av et regionalt produksjonsanlegg utstyrt med et datasenter vil styrke Xpengs anseelse som en formidabel konkurrent i området.
