Xpengs rival till Tesla Model 3, Mona M03, har öppnat förbeställningar efter det officiella avslöjandet i början av juli. Med "rekordbrytande" aerodynamik kommer fordonet att komma in på den kinesiska marknaden till ett pris av 119 800 RMB (14 300 €).
I en intervju bekräftade Xpengs vd företagets avsikt att etablera sig i Europa och bygga en produktionsanläggning. I likhet med BYD, Geely och Chery försöker Xpeng kringgå EU:s nyligen införda tullar på kinesiska elbilar genom att tillverka lokalt.
Dessa initiativ är fortfarande i begynnande faser, och Xpeng spanar efter en nation med "relativt låg arbetsrisk." Som tur är har företaget ett befintligt samarbete med VW, vilket ger det förtroende för att ett hållbart arrangemang kommer att realiseras relativt snabbt.
Utöver produktionsanläggningen siktar Xpeng på att etablera ett stort datacenter för att effektivisera datainsamling och stödja dess intelligenta körsystem över hela området. Med tanke på att biltillverkaren redan rankas bland Kinas främsta leverantörer av intelligenta körlösningar, kommer den europeiska datahubben att vara avgörande för företaget.
Xpengs verkställande direktör hävdar att EU:s tariffer inte kommer att dämpa företagets globala expansionsmål. Ändå räknar biltillverkaren med en blygsam nedgång i kortsiktiga europeiska intäkter, med tanke på dess nuvarande tullexponering på 21,3 %. Att etablera en regional tillverkningsanläggning utrustad med ett datacenter skulle stärka Xpengs ställning som en formidabel konkurrent inom området.
