自らの技術的運命をコントロールする試みとしか言いようのない試みの中で、中国の自動車メーカーXPenghasは最新の電気SUVであるG7を発表した。新しいモデルは、魅力的な価格だけでなく、完全に自社開発された強力な新しいハードウェア、Turing AI チップを搭載して、世界で最も競争の激しい EV 市場に参入します。
XPeng G7 にまつわる最大のストーリーは、新しい SUV の奥深くに隠されているものです。同社は、独自のカスタム設計の自動運転チップを使用することで明確な主張を行っています。 G7 の標準「Max」バージョンは引き続き、おなじみの Nvidia Orin-X チップを 2 つ使用しますが、最上位の「Ultra」バージョンは、いくつかの本格的な技術力を発揮しています。
XPeng の新しい Turing AI チップが 3 つ搭載されています。同社は、このセットアップにより 2,200 TOPS (Trillion Operations Per Second) を超える効果的なコンピューティング能力を提供すると主張しています。簡単に言うと、これは車のスマート機能をより高速かつ効果的に実行するために費やされる膨大な処理能力です。比較のために、すでに生産中止になった Nvidia DRIVE Orin SoC は 254 TOPS を実現しましたが、新しい Thor SoC はその数値を 1,000 TOPS に引き上げます。
XPeng はこのハードウェアに非常に自信を持っており、G7 を「L3 コンピューティング能力を実現した世界初の AI 車両」と名付けています。この強力な 3 つのチップは、高度な運転支援システムと車室内のインフォテインメントの両方を管理します。同社はまた、G7が同社のVLM（Vision-Language Models）システムを搭載した最初の車両であるとも述べている。この高度な AI は、人間と同じように、車両が環境を認識して理解できるように設計されています。
ハイテク頭脳がメインイベントですが、G7 はそれ自体が魅力的なパッケージです。中型電動SUVに位置づけられ、サイズは全長4,892mm×全幅1,925mm×全高1,655mm、ホイールベースは2,890mm。 XPeng は G7 の予約販売を開始し、開始価格は 235,800 人民元、つまり約 28,000 ユーロで、ブランドのより手頃な価格の G6 SUV と主力の G9 SUV の間に位置します。
G7 のすべてのバージョンは、800 ボルトの高電圧プラットフォーム上に構築されており、充電時間を大幅に短縮できます。 Max と Ultra の両バージョンには、5C 高速充電をサポートするバッテリー パックが標準装備されており、CLTC 定格で 702 km という驚異的な航続距離を実現します。
もう 1 つの興味深いテクノロジーは、テクノロジー大手 Huawei と共同開発されたヘッドアップ ディスプレイ (HUD) です。このシステムは、87 インチの仮想ディスプレイをフロントガラスに投影し、速度、ナビゲーション、運転支援アラートなどの重要な情報をドライバーの視線に直接表示します。
G7 の発足は、XPeng の広範な成長戦略の重要な部分です。同社は7か月連続で3万台以上の車両を納入し、5月の納車台数は3万3,525台に達し、かなりの勢いを保っている。今年の最初の 5 か月間で、XPeng は 162,578 台の電気自動車を納入しました。これは、前年同期と比較して 293% 増加です。
