चीनी वाहन निर्माता XPeng अपनी नवीनतम रचना, G7, एक मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश कर रही है, जिसके बारे में उसका दावा है कि यह किसी अन्य EV से कहीं अधिक है। एक्सपेंग इसे पहली "एआई कार" कह रहा है, जो एक साहसिक बयान है जो इसके शक्तिशाली नए कंप्यूटर मस्तिष्क और एक परिचित तकनीकी दिग्गज के साथ विकसित उच्च तकनीक विंडशील्ड डिस्प्ले पर निर्भर करता है। कंपनी शर्त लगा रही है कि स्मार्ट तकनीक, परिवार के अनुकूल डिजाइन के साथ, खरीदारों को स्थापित खिलाड़ियों से दूर करने के लिए पर्याप्त होगी।
यह कोई आसान काम नहीं होगा. G7 एक भीड़ भरे क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है जिसमें टेस्ला मॉडल Y भी शामिल है, और यह डिजाइन के लिए एक अलग दृष्टिकोण अपनाता है। कुछ इलेक्ट्रिक एसयूवी एक चिकनी, कूप-जैसी छत के लिए जाते हैं, लेकिन G7 अधिक पारंपरिक, लगभग बॉक्सी आकार को अपनाता है। इस निर्णय का पुरानी यादों से कोई लेना-देना नहीं है; यह पूरी तरह से परिवारों पर लक्षित एक व्यावहारिक विकल्प है।
पारंपरिक एसयूवी सिल्हूट को प्राथमिकता देकर, XPenghas ने विशेष रूप से पिछली सीट के यात्रियों के लिए अधिक आंतरिक स्थान तैयार किया है, जो उदार हेडरूम की सराहना करेंगे। 4,892 मिमी की लंबाई, 1,925 मिमी की चौड़ाई और 1,655 मिमी की ऊंचाई के साथ, G7 में काफी जगह है और पांच लोगों के लिए एक विशाल केबिन का वादा करता है।
बाहरी हिस्से में व्यावहारिक तत्वों के साथ भविष्य के बहुत सारे स्पर्श का मिश्रण है। इसमें ब्लैक लोअर बॉडी सराउंड, स्मूथ लुक के लिए छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल और एक बड़ा रियर स्पॉइलर है। पीछे की खिड़कियों के लिए गोपनीयता ग्लास और एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ भी पैकेज का हिस्सा है, जो यात्री आराम पर जोर देने का सुझाव देता है। G7 उस उपयोगिता से समझौता किए बिना भविष्यवादी दिखना चाहता है जिसकी इस सेगमेंट के खरीदार अपने वाहनों से अपेक्षा करते हैं।
अंदर, G7 एक न्यूनतम एजेंडा को आगे बढ़ाता है, जो आधुनिक इलेक्ट्रिक कारों में आम प्रवृत्ति है। कुछ ड्राइवर आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि वाहन ने स्टीयरिंग व्हील के पीछे पारंपरिक उपकरण क्लस्टर को हटा दिया है। इसके बजाय, सभी महत्वपूर्ण जानकारी उन्नत संवर्धित वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले (एआर-एचयूडी) के माध्यम से सीधे विंडशील्ड पर प्रक्षेपित की जाती है।
इस नए HUD को Huawei के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था और इसे काफी नाम दिया गया है: चेज़िंग लाइट पैनोरमा AR-HUD। सिस्टम आगे की वास्तविक दुनिया पर नेविगेशन तीर और सुरक्षा अलर्ट को ओवरले करता है। ड्राइवर एक डिजिटल "कालीन" देख सकते हैं जो दर्शाता है कि अगले मोड़ के लिए किस लेन में जाना है, नेविगेशन तीर सड़क लेआउट का अनुसरण करते हैं, वास्तविकता के साथ प्रदर्शन का सम्मिश्रण करते हैं। नई शक्तिशाली चिप और एआई के लिए धन्यवाद, डिस्प्ले संभावित खतरनाक स्थितियों को वास्तव में घटित होने से पहले ही दिखा सकता है। XPeng का दावा है कि यह 87 इंच का वर्चुअल डिस्प्ले विभिन्न प्रकाश स्थितियों में काम करने के लिए पर्याप्त उज्ज्वल और स्पष्ट है, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटकाने में मदद मिलती है और सुरक्षा में सुधार होता है।
"एआई कार" उपनाम वास्तव में केवल फैंसी प्रदर्शन के आधार पर विपणन की तुलना में कुछ अधिक है। XPeng ने G7 को अपनी नई, स्व-विकसित ट्यूरिंग AI चिप से सुसज्जित किया है। कंपनी इस चिप का वर्णन करती है कि इसे अपने उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों और वाहन के स्मार्ट कॉकपिट कार्यों दोनों के लिए आवश्यक भारी उठाने को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यह नया हार्डवेयर ही G7 को उसकी दावा की गई L3-स्तरीय कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करता है, जो भविष्य में अधिक उन्नत स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं की ओर एक कदम है। यह स्पष्ट है कि XPeng सॉफ्टवेयर और प्रसंस्करण शक्ति पर ध्यान केंद्रित कर रहा है जो अगली पीढ़ी के ईवी को परिभाषित करता है।
हैरानी की बात यह है कि G7 केवल 218 किलोवाट (292 हॉर्स पावर) का उत्पादन करने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है, वही इकाई इसके भाई XPeng G6 में पाई जाती है। इस मोटर को आपूर्तिकर्ता CALB के लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है। XPeng ने आधिकारिक तौर पर ड्राइविंग रेंज की घोषणा नहीं की है, लेकिन LFP बैटरियां तेजी से अपनी स्थायित्व और सुरक्षा के लिए जानी जा रही हैं, और कंपनी संकेत दे रही है कि कम ऊर्जा खपत एक प्रमुख विक्रय बिंदु होगी।
लगभग 250,000 RMB (लगभग €30,700) की अपेक्षित कीमत के साथ, XPeng G7 की कीमत लोकप्रिय मध्यम आकार के इलेक्ट्रिक एसयूवी सेगमेंट में एक विघटनकारी ताकत होने की उम्मीद है जब डिलीवरी 2025 की तीसरी तिमाही में शुरू होगी। प्रीसेल 11 जून से शुरू होगी, और यह देखना दिलचस्प होगा कि जनता पारिवारिक मोटरिंग के भविष्य के बारे में XPeng के दृष्टिकोण पर क्या प्रतिक्रिया देती है।
