De Chinese autofabrikant XPeng introduceert zijn nieuwste creatie, de G7, een middelgrote elektrische SUV waarvan hij beweert dat deze meer is dan zomaar een EV. XPeng noemt het de eerste ‘AI-auto’, een gedurfd statement dat steunt op zijn krachtige nieuwe computerbrein en een hightech voorruitdisplay, ontwikkeld in samenwerking met een bekende technologiegigant. Het bedrijf gokt erop dat slimme technologie, gecombineerd met een gezinsvriendelijk ontwerp, voldoende zal zijn om kopers weg te kapen van gevestigde spelers.
Het zal geen gemakkelijke taak zijn. De G7 zal gaan concurreren in een druk veld waartoe ook de Tesla Model Y behoort, en er is een andere ontwerpbenadering nodig. Sommige elektrische SUV's kiezen voor een slanke, coupéachtige daklijn, maar de G7 omarmt een meer traditionele, bijna vierkante vorm. Deze beslissing heeft niets met nostalgie te maken; het is een praktische keuze die volledig op gezinnen is gericht.
Door prioriteit te geven aan een conventioneel SUV-silhouet heeft XPeng meer binnenruimte gecreëerd, vooral voor passagiers op de achterbank, die de royale hoofdruimte zullen waarderen. Met een lengte van 4.892 mm, een breedte van 1.925 mm en een hoogte van 1.655 mm heeft de G7 een behoorlijke voetafdruk en belooft hij een ruime cabine voor vijf personen.
Het exterieur combineert veel futuristische accenten met praktische elementen. Hij heeft een zwarte onderkant van de carrosserie, verborgen deurgrepen voor een soepeler uiterlijk en een flinke achterspoiler. Privacyglas voor de achterruiten en een groot panoramisch zonnedak maken ook deel uit van het pakket, wat de nadruk op passagierscomfort suggereert. De G7 wil er futuristisch uitzien zonder in te boeten aan het nut dat kopers in dit segment van hun voertuigen verwachten.
Binnenin streeft de G7 een minimalistische agenda na, een trend die veel voorkomt in moderne elektrische auto's. Sommige bestuurders zullen misschien verrast zijn dat het voertuig het traditionele instrumentenpaneel achter het stuur achterwege laat. In plaats daarvan wordt alle kritische informatie rechtstreeks op de voorruit geprojecteerd via een geavanceerd augmented reality head-up display (AR-HUD).
Deze nieuwe HUD is ontwikkeld in samenwerking met Huawei en krijgt een behoorlijke naam: Chasing Light Panorama AR-HUD. Het systeem projecteert navigatiepijlen en veiligheidswaarschuwingen over de echte wereld voor u. Bestuurders kunnen een digitaal ‘tapijt’ zien dat precies aangeeft op welke rijstrook zij de volgende afslag moeten nemen. De navigatiepijlen volgen de wegindeling en combineren de weergave met de werkelijkheid. Dankzij de nieuwe krachtige chip en AI kan het display potentieel gevaarlijke situaties weergeven voordat ze daadwerkelijk plaatsvinden. XPeng beweert dat dit 87-inch virtuele display helder en duidelijk genoeg is om onder verschillende lichtomstandigheden te werken, waardoor de afleiding van de bestuurder wordt verminderd en de veiligheid wordt verbeterd.
De bijnaam "AI Car" is eigenlijk iets meer dan alleen marketingpluis op basis van het mooie display. XPeng heeft de G7 voorzien van zijn nieuwe, zelf ontwikkelde Turing AI-chip. Het bedrijf beschrijft dat deze chip is ontworpen om het zware werk aan te kunnen dat nodig is voor zowel de geavanceerde rijhulpsystemen als de slimme cockpitfuncties van het voertuig.
Deze nieuwe hardware geeft de G7 de geclaimde rekenkracht op L3-niveau, een stap in de richting van meer geavanceerde autonome rijmogelijkheden in de toekomst. Het is duidelijk dat XPeng zich richt op de software en verwerkingskracht die de volgende generatie EV’s definiëren.
Verrassend genoeg wordt de G7 slechts aangedreven door een enkele elektromotor die 218 kilowatt (292 pk) produceert, dezelfde motor als zijn broer, de XPeng G6. Deze motor is gekoppeld aan een lithium-ijzerfosfaat (LFP)-accupakket van leverancier CALB. XPeng heeft het rijbereik nog niet officieel aangekondigd, maar LFP-batterijen worden snel bekend om hun duurzaamheid en veiligheid, en het bedrijf laat doorschemeren dat een laag energieverbruik een belangrijk verkoopargument zal zijn.
Met een verwacht prijskaartje van ongeveer RMB 250.000 (ongeveer € 30.700), wordt de XPeng G7 geprijsd als een disruptieve kracht in het populaire segment van middelgrote elektrische SUV's wanneer de leveringen in het derde kwartaal van 2025 beginnen. De voorverkoop begint op 11 juni en het zal interessant zijn om te zien hoe het publiek reageert op XPengs visie op de toekomst van gezinsautorijden.
