La casa automobilistica cinese XPeng sta lanciando la sua ultima creazione, il G7, un SUV elettrico di medie dimensioni che sostiene essere più di un semplice veicolo elettrico. XPeng la definisce la prima "AI Car", un'affermazione audace che si basa sul suo nuovo e potente cervello informatico e su un display sul parabrezza ad alta tecnologia sviluppato con un gigante della tecnologia familiare. L’azienda scommette che la tecnologia intelligente, combinata con un design adatto alle famiglie, sarà sufficiente per allontanare gli acquirenti dai player affermati.
Non sarà un compito facile. Il G7 è destinato a competere in un campo affollato che include la Tesla Model Y e adotta un approccio diverso al design. Alcuni SUV elettrici optano per una linea del tetto elegante, simile a quella di una coupé, ma il G7 abbraccia una forma più tradizionale, quasi squadrata. Questa decisione non ha nulla a che vedere con la nostalgia; è una scelta pratica rivolta direttamente alle famiglie.
Dando priorità alla silhouette di un SUV convenzionale, XPengha ha ricavato più spazio interno, in particolare per i passeggeri sul sedile posteriore, che apprezzeranno la generosa altezza libera. Con una lunghezza di 4.892 mm, una larghezza di 1.925 mm e un'altezza di 1.655 mm, il G7 ha un ingombro notevole e promette un abitacolo spazioso per cinque persone.
L'esterno mescola molti tocchi futuristici con elementi pratici. Ha una cornice inferiore della carrozzeria nera, maniglie delle porte nascoste per un aspetto più liscio e un ampio spoiler posteriore. Fanno parte del pacchetto anche i vetri privacy per i finestrini posteriori e un ampio tetto apribile panoramico, suggerendo un'enfasi sul comfort dei passeggeri. Il G7 vuole apparire futuristico senza sacrificare l'utilità che gli acquirenti di questo segmento si aspettano dai loro veicoli.
All'interno, il G7 promuove un'agenda minimalista, una tendenza comune nelle moderne auto elettriche. Alcuni guidatori potrebbero essere sorpresi dal fatto che il veicolo elimini il tradizionale quadro strumenti dietro il volante. Tutte le informazioni critiche vengono invece proiettate direttamente sul parabrezza attraverso un avanzato display head-up in realtà aumentata (AR-HUD).
Questo nuovo HUD è stato sviluppato in collaborazione con Huawei e ha un bel nome: Chasing Light Panorama AR-HUD. Il sistema sovrappone le frecce di navigazione e gli avvisi di sicurezza al mondo reale davanti a sé. I conducenti possono vedere un "tappeto" digitale che mostra esattamente in quale corsia posizionarsi alla svolta successiva, le frecce di navigazione seguono il tracciato stradale, fondendo la visualizzazione con la realtà. Grazie al nuovo potente chip e all'intelligenza artificiale, il display può mostrare situazioni potenzialmente pericolose prima che si verifichino realmente. XPeng afferma che questo display virtuale da 87 pollici è sufficientemente luminoso e chiaro da funzionare in varie condizioni di illuminazione, contribuendo a ridurre la distrazione del conducente e migliorare la sicurezza.
Il soprannome di "AI Car" è in realtà un po' più di una semplice sciocchezza di marketing basata sul display di fantasia. XPeng ha dotato il G7 del suo nuovo chip AI Turing sviluppato internamente. L'azienda descrive questo chip come progettato per gestire il sollevamento pesante richiesto sia per i suoi sistemi avanzati di assistenza alla guida che per le funzioni intelligenti della cabina di pilotaggio del veicolo.
Questo nuovo hardware è ciò che conferisce al G7 la potenza di calcolo dichiarata di livello L3, un passo verso capacità di guida autonoma più avanzate in futuro. È chiaro che XPeng si sta concentrando sul software e sulla potenza di elaborazione che definiscono la prossima generazione di veicoli elettrici.
Sorprendentemente, il G7 è alimentato da un solo motore elettrico che produce 218 kilowatt (292 cavalli), la stessa unità presente nel suo fratello, l'XPeng G6. Questo motore è accoppiato con una batteria al litio ferro fosfato (LFP) del fornitore CALB. XPeng non ha annunciato ufficialmente l'autonomia, ma le batterie LFP stanno rapidamente diventando famose per la loro durata e sicurezza, e l'azienda lascia intendere che il basso consumo energetico sarà un importante punto di forza.
Con un prezzo previsto di circa 250.000 RMB (circa 30.700 euro), l'XPeng G7 dovrebbe diventare una forza dirompente nel popolare segmento dei SUV elettrici di medie dimensioni quando le consegne inizieranno nel terzo trimestre del 2025. La prevendita inizierà l'11 giugno e sarà interessante vedere come il pubblico risponderà alla visione di XPeng del futuro dell'automobilismo familiare.
