中国の自動車メーカーXPengは、単なるEVではないと主張する中型電気SUVである最新作「G7」を展開している。 XPeng はこれを最初の「AI カー」と呼んでいますが、これはその強力な新しいコンピューター頭脳と、おなじみのテクノロジー大手と開発したハイテク フロントガラス ディスプレイに依存する大胆な宣言です。同社は、スマートテクノロジーと家族向けのデザインを組み合わせることで、既存のプレーヤーから購入者を引き離すのに十分であると賭けている。
それは簡単な仕事ではありません。 G7 は、テスラ モデル Y を含むひしめく分野で競争する予定であり、設計に異なるアプローチを採用しています。一部の電動SUVは、滑らかなクーペのようなルーフラインを採用していますが、G7はより伝統的な、ほぼ箱型の形状を採用しています。この決定はノスタルジーとは何の関係もありません。これはまさに家族向けの実用的な選択肢です。
従来の SUV のシルエットを優先することにより、XPenghas は、特に後部座席の乗員のために、より広い室内空間を確保し、十分なヘッドルームを享受できるようになりました。 G7は全長4,892mm、全幅1,925mm、全高1,655mmとかなりの設置面積を持ち、5人乗りでも広々とした室内空間を約束する。
エクステリアには、実用的な要素と未来的なタッチがたっぷりと組み合わされています。ブラックの下半身サラウンド、滑らかな外観を実現する隠しドアハンドル、大型のリアスポイラーを備えています。リアウィンドウのプライバシーガラスと大型パノラマサンルーフもパッケージの一部であり、乗客の快適性を重視していることがわかります。 G7 は、このセグメントの購入者が車両に期待する実用性を犠牲にすることなく、未来的に見えることを望んでいます。
G7 の内部では、現代の電気自動車で一般的なトレンドであるミニマリストの方針が推進されています。一部のドライバーは、この車両がステアリングホイールの後ろにある従来の計器クラスターを廃止したことに驚くかもしれません。代わりに、すべての重要な情報は、高度な拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ (AR-HUD) を通じてフロントガラスに直接投影されます。
この新しい HUD は Huawei と提携して開発され、Chasing Light Panorama AR-HUD という非常に有名な名前になっています。このシステムは、ナビゲーション矢印と安全警告を前方の現実世界に重ね合わせます。ドライバーは、次の曲がり角でどの車線に入るべきかを正確に示すデジタル「カーペット」を見ることができ、ナビゲーションの矢印は道路レイアウトに従い、表示と現実を融合させます。新しい強力なチップと AI のおかげで、ディスプレイは潜在的に危険な状況を実際に起こる前に表示できます。 XPeng は、この 87 インチの仮想ディスプレイは、さまざまな照明条件でも十分に明るく鮮明であり、ドライバーの注意散漫を減らし、安全性を向上させるのに役立つと主張しています。
「AI カー」というあだ名は、実際には、派手なディスプレイに基づいて単に宣伝しているだけではありません。 XPeng は、G7 に自社開発の新しい Turing AI チップを搭載しました。同社は、このチップは、先進運転支援システムと車両のスマートコックピット機能の両方に必要な重労働を処理するように設計されていると説明しています。
この新しいハードウェアは、G7 に謳われている L3 レベルのコンピューティング能力を与え、将来のより高度な自動運転機能に向けた一歩となります。 XPeng が次世代の EV を定義するソフトウェアと処理能力に焦点を当てていることは明らかです。
驚くべきことに、G7 は 218 キロワット (292 馬力) を発生する単一の電気モーターのみで駆動されています。これは兄弟機である XPeng G6 と同じユニットです。このモーターは、サプライヤー CALB のリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリー パックと組み合わされています。 XPengは練習範囲について正式に発表していないが、LFPバッテリーの耐久性と安全性は急速に知られるようになり、同社は低エネルギー消費が大きなセールスポイントになることをほのめかしている。
XPeng G7の予想価格は約25万元（約3万700ユーロ）で、2025年第3四半期に納車が開始されると、人気の中型電動SUVセグメントにおいて破壊的勢力となる価格設定となっている。予約販売は6月11日に始まるが、XPengのファミリーカーの将来像に一般の人々がどのような反応を示すかは興味深いところだろう。
