地元メディアの報道によると、中国のスマートフォンメーカー、小米科技（シャオミ）は２台の電気自動車（ＥＶ）の開発に取り組んでおり、最初のモデルはテスラのモデル３セダンとの競合を目指しているとのこと。コードネーム「モデナ」と呼ばれる最初のモデルは、テスラよりも大型で強力で、価格はXPengのP7と同様になると言われている。
同社はこの車両の2つの異なるバージョンを検討していると言われており、1つは開始価格が26万元から30万元（3万8000ドルから4万3600ドル）で、もう1つは開始価格が35万元（5万1600ドル）である。
より手頃な価格のモデルは、標準の 400V BYD リン酸鉄リチウム バッテリー パックを搭載し、一般向けに販売される予定です。また、ドイツのコンチネンタル社と提携して開発された多数のセンサーも搭載されており、これには2021年型Li Auto Li ONEが使用するものと同様のカメラや5つのミリ波レーダーが含まれる。
より高価なバージョンは、高電圧 800V アーキテクチャに基づいて構築され、わずか 15 分で 0 から 80% まで充電できる CATL の Qilin バッテリーを使用します。 NvidiaのOrin Xプロセッサに加えて、Xiaomiが開発したLiDARとアルゴリズムが搭載されます。
どちらのバージョンも、Qualcomm 8295 プロセッサを搭載したスマート コックピットを備えており、今年後半に Jidu ROBO-01 で初めて使用される予定です。
シャオミの2番目の量産車はコードネーム「ル・マン」で、2025年にデビューする予定で、社内制御ソフトウェアを備えた3つのモーターを搭載する。最初のものと同じプラットフォーム上に構築されます。
2021年3月、シャオミは自動車産業への参入を発表し、最初の投資額は100億人民元（15億ドル）で、その後10年間でさらに100億ドルの投資が見込まれている。
同社は2021年11月に北京経済技術開発区管理委員会と、自動車産業の本社拠点と販売・研究開発本部とともに宜荘市に年間30万台の施設を建設する契約を締結した。
工場の建設は2段階に分けて進められ、各段階で年間15万台を生産し、2024年に量産を開始する予定だ。
