По сообщениям местных СМИ, китайский производитель смартфонов Xiaomi работает над двумя электромобилями (EV), причем первая модель призвана составить конкуренцию седану Tesla Model 3, согласно сообщению местных СМИ. Говорят, что первая модель под кодовым названием Modena будет больше и мощнее, чем Tesla, и будет стоить так же, как P7 от XPeng.
Сообщается, что фирма рассматривает две разные версии автомобиля: одну со стартовой ценой от 260 000 до 300 000 юаней (от 38 000 до 43 600 долларов США), а другую — со стартовой ценой 350 000 юаней (51 600 долларов США).
Ожидается, что более доступная модель будет питаться от стандартного литий-железо-фосфатного аккумулятора BYD на 400 В и продаваться широкой публике. Он также будет оснащен множеством датчиков, разработанных в сотрудничестве с немецкой компанией Continental, включая камеры и радары с пятью миллиметровыми волнами, аналогичные тем, которые использует Li Auto Li ONE 2021 года.
Более дорогой вариант будет построен на высоковольтной архитектуре 800 В и будет использовать батарею Qilin от CATL, которую можно будет заряжать от 0 до 80% всего за 15 минут. Он будет оснащен процессором Orin X от Nvidia, а также LiDAR и алгоритмами, разработанными Xiaomi.
Обе версии будут иметь интеллектуальную кабину на базе процессоров Qualcomm 8295, которые впервые будут использоваться на Jidu ROBO-01 позднее в этом году.
Дебют второго серийного автомобиля Xiaomi под кодовым названием «Ле-Ман» намечен на 2025 год. Он будет оснащен тремя двигателями с собственным программным обеспечением управления. Он будет построен на той же платформе, что и первый.
В марте 2021 года Xiaomi объявила, что собирается войти в автомобильную промышленность, инвестировав первые 10 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов) и прогнозируя инвестиции в размере еще 10 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия.
В ноябре 2021 года компания подписала контракт с Пекинским комитетом управления зоной экономического и технологического развития на строительство завода мощностью 300 000 единиц в год в Ичжуане, а также штаб-квартиры автомобильной промышленности, а также штаб-квартиры по продажам и исследованиям и разработкам.
Строительство завода будет проходить в два этапа, каждый с годовой производительностью 150 000 автомобилей, а серийное производство планируется начать в 2024 году.
