Według raportu lokalnych mediów chiński producent smartfonów Xiaomi pracuje nad dwoma pojazdami elektrycznymi, przy czym pierwszy model ma konkurować z Teslą Model 3sedan. Mówi się, że pierwszy model, o nazwie kodowej Modena, będzie większy i mocniejszy od Tesli, a jego cena będzie podobna do P7 XPeng.
Mówi się, że firma rozważa dwie różne wersje pojazdu, jedną o cenie początkowej od 260 000 do 300 000 RMB (38 000–43 600 USD), a drugą o cenie początkowej 350 000 RMB (51 600 USD).
Oczekuje się, że tańszy model będzie zasilany standardowym akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym BYD o napięciu 400 V i będzie sprzedawany ogółowi społeczeństwa. Będzie także wyposażony w wiele czujników opracowanych we współpracy z niemiecką firmą Continental – w tym kamery i pięć radarów mmWave podobnych do tych, z których korzysta Li Auto Li ONE 2021.
Droższy wariant będzie zbudowany w oparciu o architekturę wysokiego napięcia 800 V i będzie korzystał z akumulatora Qilin firmy CATL, który można naładować od 0 do 80% w zaledwie 15 minut. Wyposażony będzie w procesor Orin X od Nvidii, a także LiDAR i algorytmy opracowane przez Xiaomi.
Obie wersje będą wyposażone w inteligentny kokpit wyposażony w procesory Qualcomm 8295, które po raz pierwszy zostaną użyte w Jidu ROBO-01 jeszcze w tym roku.
Drugi pojazd produkcyjny Xiaomi, o nazwie kodowej „Le mans”, ma zadebiutować w 2025 roku i będzie wyposażony w trzy silniki z wewnętrznym oprogramowaniem sterującym. Zostanie zbudowana na tej samej platformie, co pierwsza.
W marcu 2021 r. Xiaomi ogłosiło, że wejdzie do branży motoryzacyjnej, dokonując pierwszej inwestycji o wartości 10 miliardów RMB (1,5 miliarda dolarów) i przewidywanej inwestycji o kolejnych 10 miliardów dolarów w następnej dekadzie.
W listopadzie 2021 r. firma podpisała umowę z Komitetem Zarządzającym Obszarem Rozwoju Gospodarczego i Technologicznego w Pekinie na budowę obiektu w Yizhuang o wydajności 300 000 jednostek rocznie, wraz z bazą główną dla przemysłu motoryzacyjnego oraz siedzibą sprzedaży i badań i rozwoju.
Budowa fabryki będzie przebiegać w dwóch etapach, każdy o rocznej produkcji 150 000 pojazdów, a masowa produkcja ma się rozpocząć w 2024 roku.
