A fabricante chinesa de smartphones Xiaomi está supostamente trabalhando em dois veículos elétricos (EVs), com o primeiro modelo visando competir com o sedã Modelo 3 da Tesla, de acordo com uma reportagem da mídia local. O primeiro modelo, de codinome Modena, é considerado maior e mais poderoso que o Tesla, e terá preço semelhante ao P7 da XPeng.
A empresa estaria considerando duas versões diferentes do veículo, uma com preço inicial entre RMB 260.000 e RMB 300.000 (US$ 38.000 a US$ 43.600) e outra com preço inicial de RMB 350.000 (US$ 51.600).
Espera-se que o modelo mais acessível seja alimentado por uma bateria padrão de fosfato de ferro-lítio 400V BYD e vendido ao público em geral. Ele também contará com uma infinidade de sensores desenvolvidos em parceria com a empresa alemã Continental – incluindo câmeras e cinco radares mmWave semelhantes aos que o 2021 Li Auto Li ONE usa.
A variante mais cara será construída em uma arquitetura de alta tensão de 800V e usará a bateria Qilin da CATL, que pode ser carregada de 0 a 80% em apenas 15 minutos. Será equipado com processador Orin X da Nvidia, além de LiDAR e algoritmos desenvolvidos pela Xiaomi.
Ambas as versões terão seu cockpit inteligente equipado com processadores Qualcomm 8295, que serão usados pela primeira vez no Jidu ROBO-01 ainda este ano.
O segundo veículo de produção da Xiaomi, codinome “Le Mans”, está previsto para ser lançado em 2025 e contará com três motores com software de controle interno. Será construído na mesma plataforma do primeiro.
Em março de 2021, a Xiaomi anunciou que entraria na indústria automóvel, com um primeiro investimento de 10 mil milhões de RMB (1,5 mil milhões de dólares) e um investimento projetado de mais 10 mil milhões de dólares na década seguinte.
A empresa assinou um contrato com o Comitê de Gestão da Área de Desenvolvimento Econômico e Tecnológico de Pequim em novembro de 2021 para construir uma instalação de 300.000 unidades por ano em Yizhuang, juntamente com uma sede para sua indústria automotiva e sua sede de vendas e P&D.
A construção da fábrica ocorrerá em duas etapas, cada uma com uma produção anual de 150 mil veículos, e a produção em massa está prevista para começar em 2024.
