Según los informes, el fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi está trabajando en dos vehículos eléctricos (EV), y el primer modelo pretende competir con el sedán Modelo 3 de Tesla, según un informe de los medios locales. Se dice que el primer modelo, con nombre en código Modena, es más grande y más potente que el Tesla, y tendrá un precio similar al P7 de XPeng.
Se dice que la empresa está considerando dos versiones diferentes del vehículo, una con un precio inicial de entre 260.000 y 300.000 RMB (entre 38.000 y 43.600 dólares) y la otra con un precio inicial de 350.000 RMB (51.600 dólares).
Se espera que el modelo más asequible funcione con una batería estándar de fosfato de hierro y litio BYD de 400 V y se venda al público en general. También contará con una multitud de sensores desarrollados en asociación con la empresa alemana Continental, incluidas cámaras y cinco radares mmWave similares a los que utiliza el Li Auto Li ONE 2021.
La variante de mayor precio se construirá sobre una arquitectura de alto voltaje de 800 V y utilizará la batería Qilin de CATL, que se puede cargar del 0 al 80 % en sólo 15 minutos. Estará equipado con un procesador Orin X de Nvidia, además de LiDAR y algoritmos desarrollados por Xiaomi.
Ambas versiones tendrán su cabina inteligente impulsada por procesadores Qualcomm 8295, que se utilizarán por primera vez en el Jidu ROBO-01 a finales de este año.
El segundo vehículo de producción de Xiaomi, con nombre en código "Le mans", está programado para debutar en 2025 y contará con tres motores con software de control interno. Se construirá sobre la misma plataforma que el primero.
En marzo de 2021, Xiaomi anunció que ingresará a la industria automotriz, con una primera inversión de 10 mil millones de RMB (1,5 mil millones de dólares) y una inversión proyectada de otros 10 mil millones de dólares durante la siguiente década.
La compañía firmó un contrato con el Comité de Gestión del Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Beijing en noviembre de 2021 para construir una instalación de 300.000 unidades por año en Yizhuang, junto con una sede para su industria automotriz y su sede de ventas e I+D.
La construcción de la planta se realizará en dos etapas, cada una con una producción anual de 150.000 vehículos, y está previsto que la producción en masa comience en 2024.
