Secondo quanto riferito dai media locali, il produttore cinese di smartphone Xiaomi sta lavorando su due veicoli elettrici (EV), con il primo modello che mira a competere con la berlina Model 3 di Tesla. Si dice che il primo modello, nome in codice Modena, sia più grande e più potente della Tesla, e avrà un prezzo simile al P7 di XPeng.
Si dice che l'azienda stia prendendo in considerazione due diverse versioni del veicolo, una con un prezzo di partenza compreso tra 260.000 e 300.000 RMB (da 38.000 a 43.600 dollari) e l'altra con un prezzo di partenza di 350.000 RMB (51.600 dollari).
Si prevede che il modello più conveniente sarà alimentato da una batteria standard al litio ferro fosfato BYD da 400 V e sarà venduto al grande pubblico. Conterrà inoltre una moltitudine di sensori sviluppati in collaborazione con la società tedesca Continental, tra cui telecamere e cinque radar mmWave simili a quelli utilizzati dal Li Auto Li ONE del 2021.
La variante più costosa sarà costruita su un'architettura ad alta tensione da 800 V e utilizzerà la batteria Qilin di CATL, che può essere caricata dallo 0 all'80% in soli 15 minuti. Sarà dotato di un processore Orin X di Nvidia, nonché di LiDAR e algoritmi sviluppati da Xiaomi.
Entrambe le versioni avranno il loro abitacolo intelligente alimentato da processori Qualcomm 8295, che saranno utilizzati per la prima volta sul Jidu ROBO-01 entro la fine dell'anno.
Il secondo veicolo di produzione di Xiaomi, nome in codice "Le mans", dovrebbe debuttare nel 2025 e sarà dotato di tre motori con software di controllo interno. Sarà costruito sulla stessa piattaforma del primo.
Nel marzo 2021, Xiaomi ha annunciato che entrerà nel settore automobilistico, con un primo investimento di 10 miliardi di RMB (1,5 miliardi di dollari) e un investimento previsto di ulteriori 10 miliardi di dollari nel decennio successivo.
La società ha firmato un contratto con il comitato di gestione dell'area di sviluppo economico e tecnologico di Pechino nel novembre 2021 per costruire una struttura da 300.000 unità all'anno a Yizhuang, insieme a una base centrale per la sua industria automobilistica e le sue sedi di vendita e ricerca e sviluppo.
La costruzione dell’impianto procederà in due fasi, ciascuna con una produzione annua di 150.000 veicoli, e la produzione di massa dovrebbe iniziare nel 2024.
