स्थानीय मीडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीनी स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi कथित तौर पर दो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर काम कर रही है, जिसमें पहले मॉडल का लक्ष्य टेस्ला के मॉडल 3 सेडान को टक्कर देना है। पहला मॉडल, कोडनेम मोडेना, टेस्ला से बड़ा और अधिक शक्तिशाली माना जाता है, और इसकी कीमत XPeng के P7 के समान होगी।
ऐसा कहा जाता है कि कंपनी वाहन के दो अलग-अलग संस्करणों पर विचार कर रही है, एक की शुरुआती कीमत RMB 260,000 और RMB 300,000 ($38,000 से $43,600) के बीच है और दूसरे की शुरुआती कीमत RMB 350,000 ($51,600) के बीच है।
उम्मीद है कि अधिक किफायती मॉडल मानक 400V BYD लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी पैक द्वारा संचालित होगा और आम जनता को बेचा जाएगा। इसमें जर्मन कंपनी कॉन्टिनेंटल के साथ साझेदारी में विकसित किए गए कई सेंसर भी शामिल होंगे - जिनमें 2021 ली ऑटो ली वन के उपयोग के समान कैमरे और पांच एमएमवेव रडार शामिल हैं।
अधिक कीमत वाला वेरिएंट हाई-वोल्टेज 800V आर्किटेक्चर पर बनाया जाएगा और CATL की क्विलिन बैटरी का उपयोग करेगा, जिसे केवल 15 मिनट में 0 से 80% तक चार्ज किया जा सकता है। यह एनवीडिया के ओरिन एक्स प्रोसेसर के साथ-साथ Xiaomi द्वारा विकसित LiDAR और एल्गोरिदम से लैस होगा।
दोनों संस्करणों में क्वालकॉम 8295 प्रोसेसर द्वारा संचालित स्मार्ट कॉकपिट होगा, जिसे इस साल के अंत में पहली बार जिदु आरओबीओ-01 पर उपयोग किया जाएगा।
Xiaomi का दूसरा प्रोडक्शन वाहन, जिसका कोडनेम "Le mans" है, 2025 में लॉन्च होने वाला है और इसमें इन-हाउस कंट्रोल सॉफ्टवेयर के साथ तीन मोटरें होंगी। इसे पहले वाले प्लेटफॉर्म पर ही बनाया जाएगा।
मार्च 2021 में, Xiaomi ने घोषणा की कि वह 10 बिलियन RMB ($1.5 बिलियन) के पहले निवेश और अगले दशक में 10 बिलियन डॉलर के अनुमानित निवेश के साथ ऑटोमोटिव उद्योग में प्रवेश करेगी।
कंपनी ने अपने ऑटोमोटिव उद्योग और इसकी बिक्री और आर एंड डी मुख्यालय के लिए मुख्यालय आधार के साथ-साथ यिजुआंग में प्रति वर्ष 300,000 यूनिट की सुविधा बनाने के लिए नवंबर 2021 में बीजिंग आर्थिक और तकनीकी विकास क्षेत्र प्रबंधन समिति के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
संयंत्र का निर्माण दो चरणों में होगा, प्रत्येक चरण में 150,000 वाहनों का वार्षिक उत्पादन होगा, और बड़े पैमाने पर उत्पादन 2024 में शुरू होने की उम्मीद है।
