Xiaomi の 2 番目の EV、theYU7 は、熱狂的としか言いようのない反響を呼び、数時間以内に驚くべき数の注文を獲得し、既存のプレーヤーにとっての潜在的な変革を示唆しています。
6月26日の発売からわずか72時間で、中国全土にあるシャオミの351の小売店は、YU7の推定28万800件から31万5900件の確定注文を報告した。そして、これらは返金不可の保証金を裏付けとした重大な注文です。同社は、最初の18時間以内にオンライン予約を含めて24万件の注文を確保したことを公式に認めた。これは、Xiaomiが2027年初頭までに生産能力を事実上売り尽くしたことを意味し、購入者には最大56週間の待ち時間が残ることになる。
YU7 は、魅力的なデザイン、ハイエンドの機能、そして積極的な価格設定を提供するという明確な戦略を持って登場しました。この車両には 3 つのバージョンがあります。ベースの YU7 は 253,500 人民元 (約 29,900 ユーロ) から始まり、Tesla Model ying China の開始価格を下回ります。このエントリーレベルのモデルは、初期注文の 55% を占め、96.3 kWh バッテリーを搭載した後輪駆動モデルで、CLTC 定格で最大 835 km という優れた航続距離を実現します。
TheYU7 Pro の価格は 279,900 人民元 (約 32,900 ユーロ) で、同じ 96.3 kWh バッテリーを使用しながらデュアルモーターの全輪駆動システムが追加され、航続距離は 770 km です。売上高の 20% を占める最上位モデルの YU7 Max の価格は 329,900 人民元 (38,800 ユーロ) です。より大容量の 101.7 kWh バッテリー、508 kW (690 馬力) を発生する強力なデュアル モーター セットアップが搭載されており、0 ～ 100 km/加速時間はわずか 3.23 秒です。その航続距離は760kmと評価されています。
視覚的には、YU7 は全長 4,999 mm の大きくて洗練された SUV です。一部の観察者は、そのデザインがフェラーリ・プロサンゲに似ていると生意気に指摘しているが、イタリアのスーパーSUVの6桁の価格を考えると、シャオミがこの比較に動揺する可能性は低いだろう。 YU7 の内部は、16.1 インチの大型タッチスクリーンを中心としたテクノロジー満載のスペースで、ユーザーの電話、自動車、スマート ホーム デバイスをシームレスに接続することを目的とした Xiaomi の「Human x Car x Home」エコシステムに深く統合されています。
YU7 の最初のラッシュは主に都市部の若い層によって引き起こされました。データによると、購入者の55%は22歳から35歳までの男性である。そのかなりの部分、約60%から70%が、現在の車を下取りして新しいXiaomi SUVを購入している。興味深いことに、5%から7%という小さいながらも注目に値する割合が、Xiaomi初の電気自動車である人気のSU7セダンから、より大型の新しいYU7に予約を切り替えたと伝えられている。
Xiaomi は、この信じられないほどの需要に応えるために生産規模を拡大するという途方もない課題に直面しています。同社は北京でF1とF2の2つの工場を運営しており、合わせて年間30万台の生産能力がある。拡張計画は進行中ですが、現在の受注残は顧客を長時間待たせ、製造現場に多大なプレッシャーを与えていることを意味します。 YU7の爆発的な参入が電気自動車市場に注目を集めたことは間違いないが、その長期的な成功は、Xiaomiがこの最初の興奮の波を生み出した品質を損なうことなく、これらの自動車を十分な速さで製造できるかどうかにかかっている。
