XiaomiはデビューEVであるSU7sedanを発表したばかりです。しかし、同社は土壇場で心変わりしており、市場投入に先立ってデザインをいくつか変更する予定だ。
中国工業情報化省が公開した文書によると、シャオミはSU7のいくつかの要素を微調整することを選択したという。 Xiaomiはブランド名をより手頃なサイズに縮小しました。さらに、新しい21インチホイール、さまざまな色のブレーキキャリパー、カーボンファイバーミラーキャップが追加されました。
ポルシェ タイカンやテスラ モデル S などの競合他社をターゲットに、Xiaomi は SU7 にデュアルモーターを搭載しました。最上位の SU7 モデルは、驚異的な 664 馬力 (673 PS / 495 kW) を誇り、0 ～ 100 km/hin 加速をわずか 2.78 秒で行います。
Xiaomi は、SU7 セダンが充電間隔で最大 800 km をカバーできると推定しています。 800 ボルトのアーキテクチャにより急速充電が保証され、急速充電ステーションでわずか 5 分で 220 km もの航続距離を回復できます。
本日、モルガン・スタンレーはシャオミのEV事業の本質的価値を900億人民元（107億6000万ユーロ）と予測し、特に先進運転支援システム（ADAS）におけるイノベーションと「スマートフォン+EV+IoT」の統合を強調した。
モルガン・スタンレーによると、EVへの移行は家庭用電化製品の進化と並行しており、電子部品が従来の機械部品に取って代わりつつあるという。スマートフォン技術とEVおよびIoTを組み合わせたシャオミの独自のアプローチは、従来の自動車メーカーとは一線を画している。
Xiaomi のデビュー EV、SU7 は技術面での参入を果たしましたが、価格の詳細は未公開のままです。
