Xiaomi vient de dévoiler son premier véhicule électrique : la berline SU7. Cependant, la société a changé d'avis à la dernière minute et va modifier quelques éléments mineurs de sa conception avant le lancement sur le marché.
Selon des documents publiés par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information, Xiaomi a choisi de peaufiner plusieurs éléments du SU7. Xiaomi a réduit le nom de la marque à une taille plus raisonnable. De plus, de nouvelles roues de 21 pouces, des étriers de frein de différentes couleurs et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone ont été ajoutées.
Ciblant des concurrents comme la Porsche Taycan et la Tesla Model S, Xiaomi a équipé le SU7 de deux moteurs. Le modèle SU7 haut de gamme affiche une puissance impressionnante de 664 chevaux (673 ch / 495 kW), le catapultant de 0 à 100 km/h en seulement 2,78 secondes.
Xiaomi estime que la berline SU7 peut parcourir jusqu'à 800 km entre deux charges. L'architecture 800 volts assure une recharge rapide, permettant au véhicule de regagner jusqu'à 220 km d'autonomie en seulement cinq minutes sur une borne de recharge rapide.
Plus tôt dans la journée, Morgan Stanley a prévu une valeur intrinsèque de 90 milliards de RMB (10,76 milliards d'euros) pour l'activité EV de Xiaomi, en soulignant particulièrement son innovation dans les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et l'intégration de « smartphone + EV + IoT ».
Selon Morgan Stanley, la transition vers les véhicules électriques est parallèle à l'évolution de l'électronique grand public, les composants électroniques remplaçant de plus en plus les pièces mécaniques traditionnelles. L'approche unique de Xiaomi, combinant la technologie des smartphones avec les véhicules électriques et l'IoT, la distingue des constructeurs automobiles traditionnels.
Bien que le premier véhicule électrique de Xiaomi, le SU7, ait fait une entrée technique, les détails des prix restent confidentiels.
