Xiaomi har nettopp avduket sin debut EV - theSU7sedan. Imidlertid har selskapet hatt en endring i hjertet i siste øyeblikk og vil endre noen små detaljer om designet før markedslanseringen.
I følge dokumenter publisert av det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi, har Xiaomi valgt å finpusse flere elementer i SU7. Xiaomi reduserte merkenavnet til en mer rimelig størrelse. I tillegg la den til nye 21-tommers hjul, bremsekalipere i forskjellige farger og speilkapper i karbonfiber.
Xiaomi retter seg mot konkurrenter som Porsche Taycan og Tesla Model S, og har utstyrt SU7 med doble motorer. SU7-modellen på toppnivå kan skilte med imponerende 664 hestekrefter (673 PS / 495 kW), som skyter den fra 0 til 100 km/t på bare 2,78 sekunder.
Xiaomi anslår at SU7 sedan kan dekke opptil 800 km mellom ladingene. 800-volts arkitektur sikrer rask opplading, slik at kjøretøyet kan gjenvinne så mye som 220 km rekkevidde på bare fem minutter ved en hurtigladestasjon.
Tidligere i dag har Morgan Stanley anslått en egenverdi på 90 milliarder RMB (10,76 milliarder euro) for Xiaomis EV-virksomhet, og fremhever spesielt innovasjonen innen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) og integrasjon av "smartphone + EV + IoT."
Skiftet mot elbiler, ifølge Morgan Stanley, går parallelt med utviklingen av forbrukerelektronikk, med elektroniske komponenter som i økende grad erstatter tradisjonelle mekaniske deler. Xiaomis unike tilnærming, som kombinerer smarttelefonteknologi med elbiler og IoT, skiller den fra tradisjonelle bilprodusenter.
Mens Xiaomis debut-EV, SU7, har gjort en teknisk inngang, forblir prisdetaljer ukjente.
