Xiaomi kısa süre önce ilk EV'si olan SU7sedan'ı tanıttı. Ancak şirket son dakikada fikrini değiştirdi ve piyasaya sürülmeden önce tasarımıyla ilgili birkaç küçük değişiklik yapacak.
Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan belgelere göre Xiaomi, SU7'nin çeşitli öğelerinde ince ayar yapmayı seçti. Xiaomi markanın ismini daha makul bir boyuta indirdi. Ek olarak yeni 21 inç jantlar, çeşitli renklerde fren kaliperleri ve karbon fiber ayna kapakları eklendi.
Porsche Taycan ve Tesla Model S gibi rakiplerini hedef alan Xiaomi, SU7'yi çift motorla donattı. En üst düzey SU7 modeli, 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 2,78 saniyede ulaşan etkileyici 664 beygir gücüne (673 PS / 495 kW) sahiptir.
Xiaomi, SU7 sedanın şarjlar arasında 800 km'ye kadar yol alabileceğini tahmin ediyor. 800 voltluk mimari, hızlı şarjı sağlayarak aracın hızlı şarj istasyonunda yalnızca beş dakika içinde 220 km'ye kadar menzil elde etmesine olanak tanıyor.
Bugün erken saatlerde Morgan Stanley, Xiaomi'nin EV işi için 90 milyar RMB (10,76 milyar Euro) değerinde bir gerçek değer öngördü ve özellikle Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) alanındaki yenilikleri ve "akıllı telefon + EV + IoT" entegrasyonunu vurguladı.
Morgan Stanley'e göre elektrikli araçlara geçiş, tüketici elektroniğinin evrimiyle paralellik gösteriyor; elektronik bileşenler giderek geleneksel mekanik parçaların yerini alıyor. Xiaomi'nin akıllı telefon teknolojisini EV'ler ve IoT ile birleştiren benzersiz yaklaşımı, onu geleneksel otomobil üreticilerinden ayırıyor.
Xiaomi'nin ilk EV'si SU7 teknik bir giriş yaparken, fiyatlandırma ayrıntıları açıklanmadı.
