A Xiaomi acaba de lançar seu primeiro EV - oSU7sedan. No entanto, a empresa mudou de ideia de última hora e mudará algumas pequenas coisas em seu design antes do lançamento no mercado.
De acordo com documentos publicados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, a Xiaomi optou por ajustar vários elementos do SU7. A Xiaomi reduziu o nome da marca para um tamanho mais razoável. Além disso, adicionou novas rodas de 21 polegadas, pinças de freio em várias cores e capas de espelhos em fibra de carbono.
Visando concorrentes como o Porsche Taycan e o Tesla Model S, a Xiaomi equipou o SU7 com motores duplos. O modelo SU7 topo de linha possui impressionantes 664 cavalos de potência (673 PS / 495 kW), catapultando-o de 0 a 100 km/hin em apenas 2,78 segundos.
A Xiaomi estima que o sedã SU7 pode cobrir até 800 km entre cargas. A arquitetura de 800 volts garante recarga rápida, permitindo que o veículo recupere até 220 km de autonomia em apenas cinco minutos em uma estação de recarga rápida.
Hoje cedo, o Morgan Stanley projetou um valor intrínseco de 90 mil milhões de RMB (10,76 mil milhões de euros) para o negócio de EV da Xiaomi, destacando particularmente a sua inovação em Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) e integração de "smartphone + EV + IoT".
A mudança para veículos eléctricos, de acordo com a Morgan Stanley, é paralela à evolução da electrónica de consumo, com os componentes electrónicos a substituir cada vez mais as peças mecânicas tradicionais. A abordagem única da Xiaomi, combinando tecnologia de smartphone com VEs e IoT, diferencia-a dos fabricantes de automóveis tradicionais.
Embora o EV de estreia da Xiaomi, o SU7, tenha feito uma entrada técnica, os detalhes de preços permanecem não divulgados.
