Xiaomi acaba de presentar su primer vehículo eléctrico: el SU7sedan. Sin embargo, la compañía ha cambiado de opinión en el último minuto y cambiará algunos aspectos menores de su diseño antes del lanzamiento al mercado.
Según documentos publicados por el Ministerio chino de Industria y Tecnología de la Información, Xiaomi ha optado por modificar varios elementos del SU7. Xiaomi redujo el nombre de la marca a un tamaño más razonable. Además añadió nuevas llantas de 21 pulgadas, pinzas de freno en varios colores y carcasas de retrovisores de fibra de carbono.
Dirigido a competidores como el Porsche Taycan y el Tesla Model S, Xiaomi ha equipado el SU7 con motores duales. El modelo SU7 de gama alta cuenta con unos impresionantes 664 caballos de fuerza (673 PS / 495 kW), lo que lo catapulta de 0 a 100 km/h en tan solo 2,78 segundos.
Xiaomi estima que el sedán SU7 puede cubrir hasta 800 km entre cargas. La arquitectura de 800 voltios garantiza una recarga rápida, permitiendo que el vehículo recupere hasta 220 kilómetros de autonomía en sólo cinco minutos en una estación de carga rápida.
Morgan Stanley ha proyectado hoy un valor intrínseco de 90 mil millones de RMB (10,76 mil millones de euros) para el negocio de vehículos eléctricos de Xiaomi, destacando particularmente su innovación en sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y la integración de "teléfono inteligente + vehículos eléctricos + IoT".
El cambio hacia los vehículos eléctricos, según Morgan Stanley, es paralelo a la evolución de la electrónica de consumo, en la que los componentes electrónicos reemplazan cada vez más a las piezas mecánicas tradicionales. El enfoque único de Xiaomi, que combina la tecnología de teléfonos inteligentes con vehículos eléctricos e IoT, lo distingue de los fabricantes de automóviles tradicionales.
Si bien el primer vehículo eléctrico de Xiaomi, el SU7, ha hecho una entrada técnica, los detalles de precios siguen sin revelarse.
