Xiaomi hat gerade sein Debüt-Elektrofahrzeug vorgestellt – die SU7-Limousine. Allerdings hat das Unternehmen in letzter Minute seine Meinung geändert und wird vor der Markteinführung noch ein paar kleine Details an seinem Design ändern.
Laut vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlichten Dokumenten hat Xiaomi beschlossen, mehrere Elemente des SU7 zu optimieren. Xiaomi hat den Markennamen auf eine angemessenere Größe reduziert. Darüber hinaus wurden neue 21-Zoll-Räder, Bremssättel in verschiedenen Farben und Spiegelkappen aus Kohlefaser hinzugefügt.
Um Konkurrenten wie den Porsche Taycan und das Tesla Model S ins Visier zu nehmen, hat Xiaomi den SU7 mit Doppelmotoren ausgestattet. Das Spitzenmodell SU7 verfügt über beeindruckende 664 PS (673 PS / 495 kW) und katapultiert es in nur 2,78 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Xiaomi schätzt, dass die SU7-Limousine zwischen den Ladevorgängen bis zu 800 km zurücklegen kann. Die 800-Volt-Architektur gewährleistet ein schnelles Aufladen, so dass das Fahrzeug an einer Schnellladestation in nur fünf Minuten bis zu 220 km Reichweite zurückgewinnen kann.
Morgan Stanley hat heute einen inneren Wert von 90 Milliarden RMB (10,76 Milliarden Euro) für das Elektrofahrzeuggeschäft von Xiaomi prognostiziert und dabei insbesondere seine Innovationen bei fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und die Integration von „Smartphone + Elektrofahrzeug + IoT“ hervorgehoben.
Laut Morgan Stanley verläuft die Verlagerung hin zu Elektrofahrzeugen parallel zur Entwicklung der Unterhaltungselektronik, wobei elektronische Komponenten zunehmend traditionelle mechanische Teile ersetzen. Xiaomis einzigartiger Ansatz, Smartphone-Technologie mit Elektrofahrzeugen und IoT zu kombinieren, unterscheidet Xiaomi von traditionellen Autoherstellern.
Während Xiaomis erstes Elektrofahrzeug, der SU7, einen technischen Einstieg geschafft hat, bleiben die Preisdetails geheim.
