Xiaomi heeft zojuist zijn debuut-EV onthuld: de SU7sedan. Het bedrijf heeft echter op het laatste moment van gedachten veranderd en zal voorafgaand aan de marktintroductie een paar kleine details aan het ontwerp veranderen.
Volgens documenten gepubliceerd door het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie heeft Xiaomi ervoor gekozen om verschillende elementen van de SU7 aan te passen. Xiaomi heeft de merknaam teruggebracht tot een redelijker formaat. Daarnaast zijn er nieuwe 21-inch wielen, remklauwen in verschillende kleuren en spiegelkappen van koolstofvezel toegevoegd.
Xiaomi richt zich op concurrenten als de Porsche Taycan en Tesla Model S en heeft de SU7 uitgerust met dubbele motoren. Het SU7-topmodel beschikt over een indrukwekkend vermogen van 664 pk (673 pk / 495 kW), waarmee hij in slechts 2,78 seconden van 0 naar 100 km/u katapulteert.
Xiaomi schat dat de SU7 sedan tot 800 km kan afleggen tussen oplaadbeurten. De 800 volt-architectuur zorgt voor snel opladen, waardoor het voertuig in slechts vijf minuten weer een actieradius van maar liefst 220 km kan herwinnen bij een snellaadstation.
Eerder vandaag heeft Morgan Stanley een intrinsieke waarde van RMB 90 miljard (€ 10,76 miljard) voorspeld voor Xiaomi’s EV-activiteiten, waarbij vooral de nadruk werd gelegd op de innovatie op het gebied van Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) en de integratie van ‘smartphone + EV + IoT’.
De verschuiving naar elektrische voertuigen loopt volgens Morgan Stanley parallel met de evolutie van de consumentenelektronica, waarbij elektronische componenten steeds meer de traditionele mechanische onderdelen vervangen. Xiaomi's unieke aanpak, waarbij smartphonetechnologie wordt gecombineerd met elektrische voertuigen en IoT, onderscheidt Xiaomi van traditionele autofabrikanten.
Hoewel Xiaomi's debuut-EV, de SU7, een technische intrede heeft gedaan, blijven prijsdetails geheim.
