Xiaomi właśnie zaprezentowało swój debiutancki pojazd elektryczny – SU7sedan. Jednak w ostatniej chwili firma zmieniła zdanie i przed wprowadzeniem na rynek zmieni kilka drobnych elementów w swoim projekcie.
Według dokumentów opublikowanych przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych, Xiaomi zdecydowało się ulepszyć kilka elementów SU7. Xiaomi zmniejszyło nazwę marki do bardziej rozsądnego rozmiaru. Dodatkowo dodano nowe 21-calowe koła, zaciski hamulcowe w różnych kolorach i obudowy lusterek z włókna węglowego.
Celując w konkurentów, takich jak Porsche Taycan i Tesla Model S, Xiaomi wyposażyło SU7 w podwójne silniki. Najwyższy model SU7 może poszczycić się imponującą mocą 664 KM (673 KM / 495 kW), przyspieszającą od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,78 sekundy.
Xiaomi szacuje, że sedan SU7 może pokonać do 800 km między ładowaniami. Architektura 800 V zapewnia szybkie ładowanie, dzięki czemu pojazd może odzyskać nawet 220 km zasięgu w zaledwie pięć minut na stacji szybkiego ładowania.
Dziś Morgan Stanley prognozował rzeczywistą wartość działu pojazdów elektrycznych Xiaomi na 90 miliardów RMB (10,76 miliarda euro), podkreślając szczególnie innowacje w zakresie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz integrację „smartfon + pojazd elektryczny + IoT”.
Zdaniem Morgana Stanleya przejście na pojazdy elektryczne idzie w parze z ewolucją elektroniki użytkowej, w której komponenty elektroniczne w coraz większym stopniu zastępują tradycyjne części mechaniczne. Unikalne podejście Xiaomi, łączące technologię smartfonów z pojazdami elektrycznymi i IoT, odróżnia ją od tradycyjnych producentów samochodów.
Chociaż debiutancki pojazd elektryczny Xiaomi, SU7, doczekał się technicznego wejścia, szczegóły cenowe pozostają nieujawnione.
