Xiaomi только что представила свой дебютный электромобиль — седан SU7. Однако в последнюю минуту компания изменила свое мнение и будет менять несколько незначительных деталей в своем дизайне перед выходом на рынок.
Согласно документам, опубликованным Министерством промышленности и информационных технологий Китая, Xiaomi решила настроить несколько элементов SU7. Xiaomi уменьшила название бренда до более разумных размеров. Кроме того, были добавлены новые 21-дюймовые колеса, тормозные суппорты различных цветов и крышки зеркал из углеродного волокна.
Ориентируясь на конкурентов, таких как Porsche Taycan и Tesla Model S, Xiaomi оснастила SU7 двумя двигателями. Модель SU7 высшего уровня может похвастаться впечатляющей мощностью 664 лошадиных силы (673 л.с. / 495 кВт), позволяющей разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 2,78 секунды.
По оценкам Xiaomi, седан SU7 может проехать до 800 км без подзарядки. 800-вольтовая архитектура обеспечивает быструю подзарядку, позволяя автомобилю восстановить запас хода до 220 км всего за пять минут на станции быстрой зарядки.
Ранее сегодня Morgan Stanley прогнозировал внутреннюю стоимость бизнеса электромобилей Xiaomi в 90 миллиардов юаней (10,76 миллиарда евро), особенно подчеркивая его инновации в области усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) и интеграции «смартфон + электромобиль + IoT».
По мнению Morgan Stanley, переход к электромобилям идет параллельно с эволюцией бытовой электроники: электронные компоненты все чаще заменяют традиционные механические детали. Уникальный подход Xiaomi, сочетающий технологии смартфонов с электромобилями и Интернетом вещей, отличает ее от традиционных автопроизводителей.
Хотя дебютный электромобиль Xiaomi, SU7, был представлен с технической точки зрения, детали цен остаются нераскрытыми.
