Xiaomiが最新のSU7セダンを発表してからわずか数週間が経ちました。この車は外見上は見慣れたものに見えるかもしれませんが、金属の下では多くのことが変更されています。真新しいインテリアカラーから速度と充電の大幅なアップグレードまで、Xiaomi は SU7 が販売チャートのトップを維持できるようにしています。
技術的な部分とは別に、最も話題になっている変更点の 1 つは、新しい「クリーム ベージュ」インテリアです。シャオミによれば、この色は温かみのある自然な陶器の外観から来ているという。マーケティングの話はさておき、柔らかくて軽い黄褐色で、キャビンに落ち着きと高級感を与えます。同社はステアリングホイールも再設計し、センターコンソールエリアも刷新した。シートやドアには緻密なステッチが施されており、派手すぎず高級感を演出しています。
値札を見てみると、状況は少し変わってきています。新しいXiaomi SU7の価格は229,900人民元、つまり約28,000ユーロです。最上位モデルの価格は 309,900 人民元、つまり約 37,800 ユーロになります。旧バージョンと比較すると、約 1,200 ユーロの価格上昇です。しかし、その余分なお金で、購入者はより多くの技術とより良い部品を手に入れることができます。価格が上昇しても、SU7 は中型 EV を購入する人にとって依然として非常に強力な選択肢です。
車の外観はスポーティな形状を維持していますが、よく見ると小さな調整が施されています。全長4,997mm、全幅1,963mmの大型セダンである。全高は 1,445 mm、ホイールベースは 3,000 mm と長く、室内の足元スペースは十分です。新しいレーダーセンサーがフロントグリルに隠され、車が道路をよりよく「見える」ようになりました。 「水滴」ヘッドライトも印象的で、暗闇で最大400マヘッドの明るいビームを照らします。
この新しいモデルが真に光るのはパフォーマンスです。 SU7 のすべてのバージョンには、V6s Plus スーパー モーターが付属しています。シングルモーターバージョンを選択すると、235 kW、つまり約 315 馬力の出力が得られます。これは最高速度240 km/hに達するのに十分です。もっとスピードが欲しいなら、デュアルモーターバージョンが最適です。フロントに220kW、リアに288kWのモーターを搭載。彼らは一緒に車を最高速度 265 km/h まで押し上げます。
Xiaomi は、車がコーナーを処理する方法にも熱心に取り組みました。すべてのモデルに幅広のタイヤ（前部 245 mm、後部 265 mm）が装備され、路面をよりよくグリップします。より高価な Pro および Max バージョンには、路面に応じて乗り心地の柔らかさや硬さを変えることができる改良されたエア サスペンション システムが搭載されています。 Xiaomiはまた、より大きなパッドとより強力なキャリパーでブレーキをアップグレードしました。
通常、EVを購入する人にとって充電は心配すべきことのリストの上位にありますが、Xiaomiには解決策があります。全ラインナップに800Vバッテリーシステムを採用しました。超高速充電が可能になるので、これは大きなメリットです。 DC 充電器を使用すると、わずか 15 分で 670 km の航続距離を伸ばすことができます。これは、スナックを食べたり足を伸ばしたりするのにかろうじて十分な時間です。ドライビングレンジも素晴らしいです。 Pro モデルはフル充電で 900 km 以上走行できますが、この数値は楽観的な CLTC テストから得られたものです。実際の航続距離は 700 km 近くになりますが、これは依然として驚異的です。
最後に、車は以前よりもスマートになりました。すべてのバージョンには、LiDAR と高度なレーダーセンサーが標準装備されています。これらのツールは、自動運転機能を処理する強力なコンピューター チップに情報を供給します。このシステムは、車が車線内に留まり、速度を調整し、障害物を回避するのに役立ちます。 Xiaomi が車輪付き携帯電話を製造しているわけではないことは明らかです。Xiaomi はハイテク輸送の世界で重大な競争相手を築き上げました。そして、購入者が大勢の財布を持って投票していることからも、販売数がそれを裏付けています。
