لقد مر أسبوعان فقط منذ أن كشفت شركة Xiaomi عن سيارة السيدان SU7 المحدثة. قد تبدو السيارة مألوفة من الخارج، لكن الكثير تغير تحت المعدن. بدءًا من اللون الداخلي الجديد تمامًا وحتى الترقيات الهائلة في السرعة والشحن، تتأكد Xiaomi من بقاء SU7 على رأس مخططات المبيعات.
أحد أكثر التغييرات التي تم الحديث عنها، بصرف النظر عن الأجزاء الفنية، هو التصميم الداخلي الجديد "البيج الكريمي". تقول شركة Xiaomi أن اللون يأتي من مظهر الفخار الطبيعي الدافئ. بغض النظر عن التسويق - فهي سمرة ناعمة وخفيفة تجعل المقصورة تشعر بالهدوء والتكلفة العالية. وأعادت الشركة تصميم عجلة القيادة أيضاً، وتم تحديث منطقة الكونسول الوسطي. ستلاحظ خياطة معقدة على المقاعد والأبواب مما يمنح السيارة إحساسًا راقيًا دون أن تكون براقة للغاية.
إذا نظرت إلى السعر، فقد تغيرت الأمور قليلاً. يبدأ سعر هاتف Xiaomi SU7 الجديد من 229.900 يوان صيني، أي حوالي 28.000 يورو. يصل سعر الطراز المتطور إلى 309,900 يوان صيني، أو ما يقرب من 37,800 يورو. يعد هذا قفزة في السعر تبلغ حوالي 1200 يورو مقارنة بالإصدار الأقدم. ولكن مقابل هذه الأموال الإضافية، يحصل المشترون على المزيد من التكنولوجيا وأجزاء أفضل. حتى مع ارتفاع الأسعار، لا تزال SU7 خيارًا قويًا للغاية لأي شخص يتسوق لشراء سيارة كهربائية متوسطة الحجم.
يحافظ الجزء الخارجي للسيارة على شكله الرياضي، ولكن هناك تعديلات صغيرة إذا نظرت عن كثب. وهي لا تزال سيارة سيدان كبيرة يبلغ طولها 4,997 ملم وعرضها 1,963 ملم. ويبلغ طولها 1445 ملم، ولها قاعدة عجلات طويلة 3000 ملم، مما يعني مساحة كبيرة للأرجل في الداخل. تم الآن إخفاء مستشعر رادار جديد في الشبكة الأمامية لمساعدة السيارة على "رؤية" الطريق بشكل أفضل. المصابيح الأمامية "قطرة الماء" مثيرة للإعجاب أيضًا، حيث تسلط شعاعًا ساطعًا يصل إلى 400 متر في الظلام.
الأداء هو المكان الذي يتألق فيه هذا النموذج الجديد حقًا. يأتي كل إصدار من SU7 الآن مزودًا بمحرك V6s Plus Super Motor. إذا اخترت النسخة ذات المحرك الواحد، فستحصل على قوة تبلغ 235 كيلووات، أي حوالي 315 حصانًا. وهذا يكفي للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 240 كم / ساعة. إذا كنت تريد المزيد من السرعة، فإن الإصدار ثنائي المحرك هو وحش. يستخدم محركًا بقوة 220 كيلووات في الأمام ومحركًا بقوة 288 كيلووات في الخلف. ويدفعان معًا السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ 265 كم/ساعة.
عملت Xiaomi أيضًا بجد على كيفية تعامل السيارة مع الزوايا. تتمتع جميع الطرازات الآن بإطارات أعرض - 245 ملم في الأمام و265 ملم في الخلف - من أجل السيطرة على الطريق بشكل أفضل. تأتي إصدارات Pro وMax الأكثر تكلفة مع نظام تعليق هوائي محسّن يمكنه تغيير مدى نعومة أو ثبات الركوب اعتمادًا على الطريق. قامت Xiaomi أيضًا بترقية الفرامل باستخدام منصات أكبر وفرجار أقوى.
عادة ما يكون الشحن على رأس قائمة الأشياء التي تقلق الأشخاص الذين يشترون السيارات الكهربائية، ولكن شركة Xiaomi لديها الحل. تستخدم المجموعة بأكملها الآن نظام بطارية 800 فولت. هذه مشكلة كبيرة لأنها تسمح بالشحن بسرعة فائقة. إذا كنت تستخدم شاحن DC، فيمكنك إضافة نطاق يصل إلى 670 كيلومترًا في 15 دقيقة فقط - وهو وقت بالكاد يكفي لتناول وجبة خفيفة وتمديد ساقيك. نطاق القيادة رائع أيضًا؛ يمكن للطراز Pro السفر لمسافة تزيد عن 900 كيلومتر بشحن كامل، على الرغم من أن هذا الرقم يأتي من اختبار CLTC المتفائل. وفي الحياة الواقعية، سيكون هذا النطاق أقرب إلى 700 كيلومتر، وهو ما لا يزال مثيرًا للإعجاب.
وأخيراً أصبحت السيارة أكثر ذكاءً من ذي قبل. يأتي كل إصدار مزودًا بشكل قياسي بتقنية LiDAR وأجهزة استشعار رادارية متقدمة. تعمل هذه الأدوات على تغذية المعلومات إلى شريحة كمبيوتر قوية تتعامل مع ميزات القيادة الذاتية. ويساعد هذا النظام السيارة على البقاء في مسارها وضبط سرعتها وتجنب العوائق. من الواضح تمامًا أن شركة Xiaomi لا تصنع هاتفًا على عجلات - فقد قامت ببناء منافس جاد في عالم النقل عالي التقنية. وتؤكد أرقام المبيعات ذلك مع تصويت المشترين بأعداد كبيرة بمحافظهم.
