Xiaomi は、バルセロナで開催された Mobile World Congress 2024 で、同社初の EV である SU7 をヨーロッパの一般の人々に発表しました。
テクノロジー大手は、偶然にも今日開幕するジュネーブモーターショーの代わりに、今年最大のテクノロジーイベントの一つでその印象的なEVを発表することを決定した。
私たちは MWC フロアで SU7 Max に近づき、そのヒーローカラーであるガルフ ブルーの美しくスマートな外観を目にしました。ただし、Xiaomiは車の周りに境界線を設置していましたが、メディアをあまり信頼していないようです。
Xiaomiの社長Lu Weibingもプレゼンテーションに同行し、Weiboに投稿し、ファンにSU7がクールかどうか尋ねた。同氏はその後、Xiaomiが中国での高級スマートフォンの販売台数を基に、約2000万台の販売を目標にしていることを示唆した。同氏は、同社がEV事業の発展に100億ドルを投じていることを改めて表明した。
Weibing氏はインタビューの中で、Xiaomiは今年の第2四半期にSU7の大量出荷を開始することを目指していると述べた。
Xiaomi SU7 がヨーロッパに到着：ライブ写真 3
MWC で展示されている Xiaomi SU7 は、全輪駆動で出力 664 bhp (495 kW) の Max モデルです。このEVは101kWhのバッテリーパックと800Vアーキテクチャを備えています。 CLTC の航続距離は驚異的な 800 km で、SU7 Max はわずか 2.8 秒で 100 km/h に達します。
全長約 5 メートルのこの車は、曲線を見事に表現しています。鋭い角はひとつも見つからず、その体は反射した蛍光灯のサーカスのようだ。
前後バンパーにはローエアロデザインとエアディフューザーを採用し、スポーティな印象を与えます。ルーフラインは、リアトランクに組み込まれた緩やかなダックテール スポイラーに向かってしっかりとした曲線で傾斜しています。 SU7 はファストバックと言えるでしょう。印象的なことに、SU7 の抗力係数はわずか 0.195Cd で、量産車両の中で最も低い値です。
アクティブ エア トンネルのネットワークは、フロント バンパーから車両の側面に沿って後方まで延びており、高速走行時のブレーキの冷却を助けます。
Xiaomi SU7 がヨーロッパに到着：ライブ写真 9
残っている詳細は、ヨーロッパの購入者向けの価格と発送日だけです。届くとしてもかなりの時間がかかりそうです。
