Xiaomi / Elektroauto-Neuheiten 26. Februar 2024

Xiaomi SU7 kommt in Europa an: Live-Fotos

Xiaomi stellte auf dem Mobile World Congress 2024 in Barcelona sein erstes Elektrofahrzeug, das SU7, der europäischen Öffentlichkeit vor. Der Technologieriese hat beschl...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Xiaomi stellte auf dem Mobile World Congress 2024 in Barcelona sein erstes Elektrofahrzeug, das SU7, der europäischen Öffentlichkeit vor.

Der Technologieriese hat beschlossen, sein beeindruckendes Elektrofahrzeug auf einer der größten Technologieveranstaltungen des Jahres zu präsentieren, anstatt auf dem Genfer Autosalon, der zufällig heute beginnt.

Wir näherten uns dem SU7 Max auf dem MWC-Stand und bestaunten das schöne, schick aussehende Ding in seiner heroischen Gulf Blue-Farbe. Xiaomi hatte allerdings eine Absperrung um das Auto herum eingerichtet, aber es scheint, als würden sie den Medien nicht so sehr vertrauen.

Eyes-on: XIaomi SU7 landet in Europa

Xiaomi-Präsident Lu Weibing begleitete die Präsentation mit einem Beitrag auf Weibo, in dem er die Fans fragte, ob das SU7 cool sei. Später deutete er an, dass Xiaomi basierend auf den Premium-Smartphone-Verkäufen des Unternehmens in China einen Umsatz von etwa 20 Millionen Einheiten anstrebt. Er bekräftigte das 10-Milliarden-Dollar-Engagement des Unternehmens für die Entwicklung seines EV-Geschäfts.

In seinem Interview sagte Weibing, dass Xiaomi beabsichtige, im zweiten Quartal dieses Jahres mit der Massenlieferung des SU7 zu beginnen.

Das auf dem MWC gezeigte Xiaomi SU7 ist das Max-Modell mit Allradantrieb und 664 PS (495 kW) Leistung. Das Elektrofahrzeug verfügt über einen 101-kWh-Akku und eine 800-V-Architektur. Die CLTC-Reichweite beträgt beeindruckende 800 km und der SU7 Max kann in nur 2,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen.

Das fast 5 Meter lange Auto ist ein Fest der Kurven. Es gibt keine einzige scharfe Ecke und der Körper ist ein Zirkus aus reflektierten Neonlichtern.

Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind sportlich mit niedrigem Aero-Design und Luftdiffusoren. Die Dachlinie verläuft in einer kräftigen Kurve zu einem sanften Entenschwanzspoiler hin, der in den hinteren Kofferraum integriert ist. Man könnte den SU7 fast als Fastback bezeichnen. Beeindruckend ist, dass der SU7 einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,195 cd hat – der niedrigste unter den Serienfahrzeugen.

Ein Netzwerk aktiver Luftkanäle verläuft von der vorderen Stoßstange entlang der Seiten des Fahrzeugs und erstreckt sich bis zum Heck und unterstützt die Kühlung der Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten.

Das einzige verbleibende Detail ist der Preis und das Versanddatum für europäische Käufer. Es wird wahrscheinlich eine beträchtliche Zeit in Anspruch nehmen, falls es jemals eintrifft.

Eyes-on: XIaomi SU7 landet in Europa

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